奔驰转向轴区域出现噼啪声：GI46.10-P-037679

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

况下）转向轴区域出现低沉、沉闷的噼啪声。

二、原通告列出的可能原因

车身前部和单个组件的运动传输到转向轴上。从而由于下列部件的相对运动发出噼啪声：

1. 前围板轴承

2. 转向联轴节（= 下部转向轴）

了新的前围板轴承。

三、检查与补救步骤

预测试：

在带有 Airmatic 空气悬架系统 / 代码 489 的车辆上，请以 Airmatic 空气悬架系统的“运动模式”进行路试，以排除自适应

减震系统（ADS）阀门的转换噪音（在“运动模式”下自适应减震系统（ADS）阀门不转换）。

判定：

b) 如果在运动型减震程序中该投诉未发生变化，则进行下列工作步骤：

了

新型号的前围板轴承（图“1” / “2”）。

到车外（轴瓦已卡止在壳体中）。

（图“3” / “4”）。

提示： 无需拆下组合仪表和套管。

须可以看到一条白色的条带（图“3” / “4”）（检查拧紧力矩：4 Nm）。

：

拉。

轴承提前失灵！

检查：如果该部件位置正确，应该可以在万向接头的叉形件中看到约 0 到 0.5 mm 长的套管的两个平面。

附件

文件 描述

辆）；

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

号 A164 460 12 37（用于左舵驾驶车辆）、零件号

A164 460 13 37（用于右舵驾驶车辆）。

须位于外侧万向节

的假想连接线上！检查：套管的两个平面可看到约 0 - 0.5

mm 长。

零件

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

的总成套件（外壳和轴瓦） X

的总成套件（外壳和轴瓦） X

A2514600337 前围板轴承 1 用于车型 251 的右舵驾驶车辆 / 左舵

括壳体

X

siehe EPC 螺栓 2 转向联轴节螺栓

使用套管上的螺栓连接到波纹管

TNR：见 EPC

X

siehe EPC 螺栓 3 前围板轴承螺栓

TNR：见 EPC

X

A1644600010 转向联轴节 1 噪音投诉的原因也可能在于转向联轴

节（下部转向轴）。

X

附件

文件 描述

1.jpg 车型 164，新型号轴瓦（1）和旧型号轴瓦（2）

新型号（3）和旧型号（4）

4.jpg 左侧：可通过白色条带识别轴承已卡止（绿色圆圈）。

壳体时注意，不要折合套管（红色）。

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

46-7390 更换前围板上的转向轴轴承 siehe AS-

RA

46215 36 ./.

46-7394 更换前围板上的转向轴轴承，带有电动可

调转向柱的车辆

46215 36 ./.

转向联轴节，根据诊断更换 siehe AS-

RA

46212 36

WIS参考

前围板轴承 车型 164 补救

前围板轴承 车型 251 补救

转向联轴节 车型 164 补救

转向联轴节 车型 251 补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。