奔驰在略微加速时车辆急冲：GI27.20-P-003221

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

器（KÜB），则不会再出现此投诉。

二、原通告列出的可能原因

可能是变扭器中 KÜB 膜片的摩擦系数发生变化，导致无法准确调整传输力矩。

三、检查与补救步骤

变速箱油应达到工作温度（80°C）。（准备好 14 升新 ATF 001 989 21 03）。

1. 变速箱中排出机油。

2. 更换机油过滤器（使用新的油底壳密封垫片）。

3. 加注 5 升新机油。

括发动机上的管路固定件）。然后将管路保持在一个带刻度

并且容量至少 10 升的桶中。

油。

回右侧机油冷却器管路，更新密封环。

9. 用熟悉的方法校正机油油位并检查系统的密封性。

提示： 视驾驶方式而定，在约 100 至 200 Km 后出现改善。

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A00198921031 0 自动变速箱油 14 升 X

A1402710080 密封垫片 1 X

A1402770095 过滤器 1 X

N00760301011 2 密封环 1 油底壳放泄塞 X

N00760301410 2 密封环 2 变速箱上的机油冷却器管路空心螺栓 X

A00198945031 0 变速箱油 14 可以选择使用 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

27287 H4

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。