宝马G38 插电式混合动力电动车辆 – 各种 CCM 亮起（SME 无法通过 ISTA 应答）：PuMA 64836540-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 以下检查控制信息 (CCM) 亮起： - 驱动装置。谨慎驾驶 (CCM-ID: 29) - 电池无法充电 (CCM-ID: 213) - 驱动装置故障 (CCM-ID: 633) 在电机 - 电子伺控系统 (EME) 的故障代码存储器中记录了以下故障代码存储器： - 0316D9 - 应急运行管理器 - 连锁故障 - SME 控制单元故障 其他故障记录可能组合出现： 03169E - 应急运行管理器 - 外部信号诊断 - SME - 实际电量 0316D6 - 应急运行管理器 - 连锁故障 - SME - 故障类别 6 0316A3 - 应急运行管理器 - 外部信号诊断 - SME - 最小放电电流 0316A1 - 应急运行管理器 - 外部信号诊断 - SME - 最大充电电流。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

SME （存储器电子管理系统）中的软件不良。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时按如下方式操作： 如果在用 ISTA 诊断时 SME 无法或有时无法应答，则检查在 EME 的故障代码存储器中是否记录了以 下故障： - 0316D9 - 应急运行管理器 - 连锁故障 - SME 控制单元故障 如果在 EME 的故障代码存储器中记录了故障 0316D9 且车辆的集成等级低于（小于） 18-07-510， 则要按如 下方式进行操作。 通过拔出高压安全插头停用高压系统 拔出 SME 12V 电源的保险丝F244、检查保险丝状态、如果状态正常，等待 2 分钟并重新插入（提 示：以此可进行 SME 的 12 V 复位）。 如果存储器电子管理系统在此之后重新可应答： 用 ISTA 4.12.2x 将车辆编程和设码为集成等级 18-07-510 或更高版本。 ISTA 版本自 2018 年 7 月起可用。 然后重新评估车辆 更换部件不能达到目的，因此是不允许的。 如果在 12 V 复位之后 SME 仍无法应答，则必须创建一个 TC 案例。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64836540-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。