
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在打开/关闭后行李箱盖时,后行李箱盖铰链区域中嘎嘎作响。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
用过小的拧紧扭矩拧紧了后行李箱盖铰链的螺栓连接。 (见附件中位置 1 和 2)。
四、原通报维修措施
+++ 版本 -02 添加了附件。 +++ 处理客户投诉时,按如下方式操作: 调整后行李箱盖并用指定的拧紧扭矩拧紧后行李箱盖。 最新的拧紧扭矩参见 AIR 系统。 (41 62 尾门)。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64843236-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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