
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在速度从约 200 km/h 起,挡风玻璃区域中有风噪声。 特别噪声,见附件中的视频。


二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
上部/中间挡风玻璃上的橡胶密封件没有足够的压面。


四、原通报维修措施
+++ 完整地进行了修改 +++ 发生客户投诉时,按如下方式进行操作: 将试车之后的噪音与附件中的视频进行比较。 在感觉相同时继续检修解决方案。 1.拆除左侧和右侧 A 柱挡板(见图 1)。 2.准备丁基条(替代物:Sikaflex)(见图 2)。 3.用进气装置密封所标记区域中的玻璃和密封唇(见图 3)。 4.目视检查该区域的规格是否正确(见图 4)。 重新试车。如果仍有噪音,则必须更换玻璃。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64927081-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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