宝马排放警示灯 (MIL) 亮起且保存了故障代码存储器 138402、279B00、138220、13820D、13820E：PuMA 64570653-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉发动机灯的排放警示灯 (MIL) 亮起且出现检查控制信息。 在诊断时，可以读取到以下一个或多个故障代码存储器： 138402 主动空气风门控制装置 (AKKS)，上部，自诊断：电气故障 279B00 主动空气风门，诊断反馈信息：电气故障 138220 主动空气风门控制装置 (AKKS)，电气故障 13820D 主动空气风门控制装置 (AKKS)，上部，控制：功能异常 13820E 主动空气风门控制装置 (AKKS)，下部，控制：功能异常。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

主动空气风门控制装置/前部散热器格栅不打开/关闭。 执行器失灵。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时，如所附的维修手册中所述拆卸空气风门控制装置并用以下零件号码的部件更换 （G02，零件号码 51 74 7 493 167） （G30；G31；G32；G38；G12，零件号码 51 74 9 854 640） 然后重新安装空气风门控制装置并重新对车辆进行评估。 如果通风风门重新正常工作，则不需要更换整套通风风门。 维修手册附在附件中，预计从2019 年10月起可以通过 Air 查看。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64570653-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。