宝马横向驻车和主动驻车距离监控不可用，驻车助手 (PMA)：PuMA 64725555-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉横向驻车和主动驻车距离监控子功能不可用。 出现此问题的车辆： G15 G14 G20 G29 生产日期在 2019 年 3 月 1 日之前 G05 G07 生产日期在 2019 年 4 月 1 日之前 带一个以下选装配置 (SA) 05DM 泊车助手 或 05DN 增强型泊车辅助功能。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

超声波传感器控制单元中的软件。

四、原通报维修措施

版本 -07 中的更改： 修正了所涉的车型系列。 +++ 版本 -06 的更改 修正了涉及的国家 +++ 版本 -05 的更改: 修正了所涉的车型系列。 +++ 处理客户投诉时，按如下方式操作： 读取车辆的集成等级。 如果出厂集成等级小于（低于） S18A-19-03-500 并且当前集成等级小于（低于） S18A-19-07-547 用 ISTA 将车辆编程和设码为集成等级 S18A-19-07-547 或更高版本。 然后重新评估车辆。 在该情况下，更换部件不能达到目的，因此是不允许的。 或者 如果集成等级为 S18A-19-07-547 或更大（更高）。 不对车辆进行编程。 用 ISTA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 然后重新评估车辆。 随着该集成等级 S18A-19-07-547，将在许用的市场上开启横向驻车子功能。 迄今为止，该子功能在所涉的市场中不可用。 由于法律要求或批准，没有为以下市场许用横向驻车子功能，无法加装。 编程不能达到目的。 印度、巴西、新加坡、伊拉克、台湾。 随着该集成等级，将在许用的市场上开启主动驻车距离监控子功能。 迄今为止，该子功能在所涉的市场中不可用。 由于法律要求或批准，没有为以下市场许用主动驻车距离监控子功能，无法加装。 编程不能达到目的。 印度、巴西、新加坡、伊拉克、台湾、加拿大、美国、关岛、波多黎各岛。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64725555-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。