宝马在驻车助手 (PMA) 激活时，行驶档自动换挡：PuMA 63986892-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在驻车助手激活时，客户在驻车助手操作期间换档。 例如从 R 挡到 D 挡或相反，以中断驻车操作。 此时，档位自动跳回到原来的选挡杆位置。 ！重要！： 该故障只偶尔出现。 涉及集成等级 < S15A-18-03-511/ S15C-18-03-511和带其中一个以下选装配置的车辆： G11/G12，带选装配置： SA5DP 驻车助手 G01、G30、G31、G32 和 G38，带其中一个选装配置： SA5DM 驻车助手 或 SA5DN 增强型驻车助手。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

选装配置系统 (SAS) 控制单元中的软件。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，用 ISTA 进行诊断并在必要时执行相应的测试模块。然后用 ISTA 4.10.1x （集成等级 S15A-18-03-511 或 S15C- 18-03-511）或更高版本给车辆编程和设码。 ISTA/P 4.10.1x 预计2018 年 2 月 23 日起可用。 更换零件既没有必要也不能达到目的。 结算应按下列故障编号和有效保修规定进行。 故障代码：34 52 07 文本：选装配置系统控制单元。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63986892-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。