奔驰高压蓄电池无法充电或仪表盘上出现高压蓄电池故障信息。(Refer to GI54.10-P-058981)：LI54.10-P-059019

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

电

• 自动起停功能无法使用（仪表盘中 READY 指示灯的颜色显示为黄色）

• 混合动力功能未激活，例如再生制动，加速等

电”/“放电”未显示激活

• 空调显示“AC off”并且除湿未激活

二、原通告列出的可能原因

电。

三、检查与补救步骤

值）。

须更换高压蓄电池。解决措施结束。

，转至步骤 2。

须更换高压蓄电池。

四、控制单元与故障代码

障文本

N82/2 - 蓄电池管理系统

(蓄电池管理系统（BMS）)

(BMS222MH)

置激活。 _

N82/2 - 蓄电池管理系统

(蓄电池管理系统（BMS）)

(BMS222MH)

N82/2 - 蓄电池管理系统

(蓄电池管理系统（BMS）)

(BMS222MH)

部功能由于电解槽电压过低而停用。 _

N82/2 - 蓄电池管理系统

(蓄电池管理系统（BMS）)

(BMS222MH)

P0DE6FA 高电压蓄电池模块的电解槽电压过低。 _

N82/2 - 蓄电池管理系统

(蓄电池管理系统（BMS）)

(BMS222MH)

P0DE6FB 高电压蓄电池模块的电解槽电压过低。 _

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 789 340 54 02 锂离子蓄电池 1 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

02-8499 更换高压蓄电池 54719 TQ

WIS参考

高压蓄电池 补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。