宝马自动变速箱 GA8G45AW – 排放警示灯已激活：PuMA 63958078-06

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对上一个版本的更改： 对推荐的故障代码进行了补充： “按变速箱电子控制系统进行结算”。 排放警示灯已激活。 在变速箱控制单元 (EGS) 中至少有一个以下故障记录： GSAW02FH 420735 - 控制单元的温度传感器 1：待处理的信号 420736 - 控制单元的温度传感器 2：待处理的信号 该车辆上没有行驶或换挡投诉。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

EGS 中不良的软件匹配会导致上述故障记录，它们将导致排放警示灯亮起。 在排放警示灯亮起之后，在三个行驶周期（一个行驶周期 = 总线端切换和超过 10 分钟的发动机运行时间） 之 后将在控制单元中进行重新检查，以使报警灯自动重新取消。但是，在开始行驶时控制单元内部温度必须在 20°C 以下。 如果不满足这些标准（总线端切换，发动机运行时间和温度），则排放警示灯保持激活状态。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，如下进行操作： 1) 删除故障代码存储器。 2) 如果安装了集成等级 17-11-5xx，则用 ISTA 4.10.1x 将车辆编程为集成等级 18-03-510 （预计从 2018 年 3月9日起可用）或更高版本。 更换部件不能达到目的，因此是不允许的。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63958078-06及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。