宝马插电式混合动力电动车辆：检查控制信息“发动机。谨慎驾驶”，“驱动装置故障”，SME 故障代码： 21F116, 21F1F8：PuMA 64119292-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 向客户显示了以下检查控制信息： “发动机。谨慎行驶” （CCM-ID：29) 和“驱动装置故障” (CCM-ID: 633). 在存储器电子管理系统SME的故障代码存储器中记录了以下故障代码： - 21F116 - 高压插头：主开关：负极回路接触器无法闭合 - 21F1F8 - 阻止了接通 - 超出最大失败尝试次数。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

由于安全盒功能异常，存储器电子管理系统SME阻止了高压系统的接通。 原因是特定硬件版本的存 储器电子管 理系统和安全盒的组合。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时，用 ISTA 读取车辆的故障代码存储器并检查是否记录了上述故障代码。 如果记录了上述故障代码（故障代码不会当前存在，但是可能会出现）、车辆是 2017 年 5 月 26 日之前生产的并且存储器电子管理系统的生产日期在 2017 年 3 月 15 日之前（读取生产期： 在 ISTA 中选 择 SME 控制单元树，然后选择“调用控制单元功能”）： 根据维修规定替换存储器电子管理系统和安全盒。 如果记录了上述故障代码（故障代码不会当前存在，但是可能会出现）车辆是 2017 年 5 月 26 日之后生产的或存储器电子管理系统的生产日期在 2017 年 3 月 15 日之后： 根据维修规定更换安全盒。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64119292-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。