
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉后行李箱盖的电缆束套管上锈蚀。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
由于材料组合造成锈蚀。
四、原通报维修措施
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 校正了开发系列 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 处理客户投诉时,如下进行操作: 1. 应通过部分喷漆排除现有的损坏。 注意:在这些情况下,不允许更换车门! 2. 应根据维修手册 41 06 16 (413) “修理后行李箱盖水槽(边缘腐蚀)”进行操作。 (在这些工作时应遵守车身维修的须知。)。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62997300-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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