宝马车辆无法用标准充电电缆充电：PuMA 63407825-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 - 车辆无法用标准充电电缆充电 - 充电电缆操作面板上的指示灯亮起或闪烁 - 充电过程不启动或中断 - 车辆高压充电接口上的指示灯亮红灯 - 用标准充电电缆进行充电的持续时间过长 - 尽管已在车辆中选择了设置“最大”，充电电流过低 此外，客户可看到一个或多个以下检查控制信息： - ID 802 或 ID 808：检查充电电缆 - ID 803：电网功率过低 - ID 804：无法充电 此外，在 EME （电机 - 电子伺控系统）的故障代码存储器中可能记录了一个或多个以下故障代码： - 222833 - 充电管理功能：检查控制信息 803，电网功率过低 - 222834 - 充电管理功能：检查控制信息 804，无法充电 - 222842 - 充电管理功能：充电错误 - 222846 - 充电管理功能：充电故障。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

给车辆充电时出现故障可能有不同的原因： - 充电电缆未正确插接或未正确锁定 - 充电电缆中的内部保险丝（FI 保护开关）识别到漏电电流并切断 - 充电基础设施中有问题（公共电网或客户的家用安装）。

四、原通报维修措施

2017/7/22 2/4 处理客户投诉时，如下进行操作： 1 检查充电电缆是否有外部损坏并在必要时替换。 充电电缆（黄色电缆，示例见附件 1） 2 KOPP / TE 重要：这种 充电电缆不适用中国市场 KOPP / TE 2.1 将充电电缆插头插入家用连接的插座中 2.1.1如果充电电缆操作面板“充电器”区中的红色指示灯亮起，则如下进行手动复位： - 按下按钮 秒 “0” 5 - 按下按钮 “1” - 重新检查充电过程 2.1.2如果充电电缆操作面板“充电器”区中的另一个指示灯亮起或慢闪： 根据扉页上有关充电电缆操作面板的信息进行故障诊断： 指示灯： - 无显示：无车载网络电压或插座上有故障 - 亮绿灯：充电电缆激活 - 亮红灯：识别到漏电电流，关闭充电过程。进行复位。 - 闪红灯/绿灯：执行周期性自检 - 亮绿灯/闪红灯：温度过高（内部/外部），关闭充电过程。 必须检查供电情况（插座等）。 2.2 如果充电电流过低或用标准充电电缆进行充电的持续时间过长，尽管已在车辆中选择了“最大”充电电 流，仍 可能已调整了充电电缆的充电电流设置。 为了在充电电缆上设置最大充电电流，应如下进行操作： - 同时按住按钮“0”和按钮“1”约 5 秒 - 增加最大充电电流： 按下按钮“1” - 减小最大充电电流： 按下按钮“0” - 在不进行输入的 5 秒之后，设置完成。 提示： - 操作面板上的设置： 最小值（等级 1）约等于 6 安培 – 最大值（等级 5）约等于 12 安培 - 如果在车辆中选择了充电的“最大”设置，但是已经在充电电缆的操作面板上将充电电流设为等级 1 （6 安 培），则用最小充电电流进行充电。 - 如果将操作面板或充电电缆插头上的温度识别为过高，则充电电缆可以自动减小充电电流。 - 如果发现充电功率已降低或无法用复位排除故障，则替换充电电缆不能达到目的，因此也不允许。 3所有其他的标准充电电缆类型： 提示：所有其他的标准充电电缆在拔下并重新插上时都将自动进行复位。不需要手动复位。 如果充电电缆操作面板上的一个指示灯亮起或慢闪： 根据操作面板背面上的信息进行故障诊断。 2017/7/22 3/4 4 根据高压充电接口装上充电电缆插头并将其压入，直至嵌入。 提示：注意充电电缆插头是否正确地位于高压充电接口中并正确地嵌入。 4.1 如果不启动充电过程，则如下进行操作： 4.1.1 检查用另一个标准充电电缆进行充电的充电过程是否启动。如果用另一个标准充电电缆进行充电的充 电过 程启动，则替换损坏的充电电缆。 零件号码请参阅 ETK （电子零件目录）。 4.1.2 如果用另一个充电电缆进行充电的充电过程也不启动： 用 ISTA 4 进行诊断并提供结果诊断的说明。 4.2 如果充电过程的启动没有问题，则可能没有识别到标准充电电缆或车辆损坏。故障可能在充电基础设施 （公共电网或客户的家用安装上）中。 如可能，可以使用另一个充电柱，或向客户询问家用安装是否符合 BMW AG 的规定。 结算提示： 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下建议的故障代码：61 44 00 79 00。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63407825-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。