
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,在关闭后窗玻璃时 D 柱升降装置将行李箱盖向下运行,然后重新向上运行约 10 cm。故障症状 的说 明请见附件中的照片。 在后行李箱盖或后窗玻璃长时间(约 45 分钟)打开时,可能出现该故障症状(例如:在展厅中)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
软件。

四、原通报维修措施
发生客户投诉时,当前不进行修理。 不允许用 ISTA/P 3.62.0 或 ISTA 4.06.1x 将车辆编程和设码为集成等 级 17-07-502。 当前正在研究可达到目的的补救措施。 更换部件不能达到目的,也不需要。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63406965-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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