宝马在臂托上加负荷时，前部车门饰件嘎嘎作响：PuMA 63171096-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉驾驶员和前排乘客车门饰件的臂托区域（后面部分）中嘎嘎作响。 在车门饰件臂托上加负荷或支撑时出现嘎嘎作响情况。 注意：本措施只涉及织物车门饰件！ 另见附件中的示例视频。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

车门饰件和车门/车身之间有相对运动。 在与车门接触时，车门饰件的织物造成嘎嘎作响。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时执行下列操作： 1. 根据维修手册 51 41 000 “拆卸和安装左前或右前车门饰件”拆卸车门饰件。 2. 用零件号码为 51 91 9 057 943 的硅胶去除剂清洁前车门饰件的车身侧接触面。 3. 为了达到更好的粘附性，用暖风机小心地加热车身侧粘结面。 4. 在前车门的接触面（油漆）上粘贴零件号码为 83 19 9 407 798 的透明滑动胶带。 必须将滑动胶带截为相应的长度。 只能在从织物到油漆的接触面区域中粘贴滑动胶带，在安装了车门饰件之后不允许看到滑动胶带。 为此请见附加中的插图，在该插图中所涉的车门饰件区域显示为“红色”。 重要： 2017/8/29 2/3 如果在拆卸车门饰件之前在车门上标记待粘贴胶带的区域，则可实现滑动胶带的最佳定位。 5. 装配车辆。 更换零件不能达到目的。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63171096-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。