宝马N55 – 新更换的数字式发动机电子伺控系统无法编程：PuMA 62467003-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 更换数字式发动机电子伺控系统后，新部件无法用ISTA/P编程。 数字式发动机电子伺控系统的编程过程能够达到100%，但是无法成功完成。 该问题从ISTA/P版本3.57.0（即整合等级Exxx-15-11-500）开始出现。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

位于控制单元软件中的控制单元硬件和新的控制单元软件之间的逻辑连接影响了编程的正确进行。

四、原通报维修措施

出现故障时按如下方式操作： 提交 PuMA 案例并与负责的市场技术服务部协商进一步工作步骤。 注意: 该故障最迟将从2016年11月起ISTA/P 3.60.0（即整合等级Exxx-16-11-500）可用以后得到解决。 再次安装一个新的数字式发动机电子伺控系统不能解决此问题！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62467003-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。