宝马Harman Kardon（哈曼卡顿）环绕立体声音响系统 – 不同的音频通道偶尔失灵：PuMA 625334-05

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉不同的音频通道会偶尔失灵 （经常是低音扬声器）。 进行总线端切换或车辆休眠后，功能会回复正常。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

高保真功率放大器软件 原因： 驾驶员侧车门打开后，CAN 总线被激活，音频功率放大器开始进行诊断 （查询各组件，例如扬声器的组件）。 如果在自诊断进行期间（约3-4秒）驾驶员侧车门被用力关上，就会产生过压， 这一压力会导致低音炮的膜片发生振动并产生残余应力，该应力会被诊断过程误认作为测量值。 ！重要！ 仅涉及带有下列选装配置的车辆： SA0674 - Harman Kardon （哈曼卡顿）环绕立体声音响系统。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时使用 ISTA NEXT 进行诊断， 执行相应的测试模块，然后用 ISTA/P 3.60.0（集成等级 F0xx-16-11-501）或 ISTA NEXT 4.02.10（集成等级 F0xx-16-11-501）或更高版本给车辆编程和设码。 ISTA/P 3.60.0 或ISTA NEXT 4.02.10 预计自 2016 年 11 月起可用。 在 ISTA/P 3.60.0 或 ISTA NEXT 4.02.10 可用以前，不要更换部件，不要进行编程或在车辆上执行其它操 作。 在问题严重升级情况下，在 ISTA/P 3.60.0 或 ISTA NEXT 4.02.10 可用之前，应通过 PuMA 联系市场技术 服务部。 2016/10/11 PuMA。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报625334-05及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。