宝马显示车门打开 FRM持续处于唤醒状态造成蓄电池放电：PuMA 37315076-08

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉以下故障症状。 1.尽管车门是关着的，但在行车过程中 CC 信息仍然提示车门打开。另外有时还发出蜂鸣器信号声，车内 照 明灯时亮时灭。这种情况可能涉及到所有车门！ 2. 由于脚部空间模块 (FRM) 持续处于唤醒状态，导致蓄电池放电。 这些故障症状可能偶尔出现。另外可能存在以下故障存储信息： 0x9CBC - 前部车门触点短路或断路和 / 或 0x9CBD - 后部车门触点短路或断路 受影响日期 E8x, E9x: 09月/01日/2009 至 02月/29日/2012年 E7x: 09月/01日/2009年至 03月/31日/2012年。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

FRM3R 中车门触点识别阈值。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时,请按以下操作： 检查车辆的工厂软件集成等级(如附件显示)并执行相关ISTA测试模块: 工厂软件集成等级范围在E89X-09-12-5xx或更旧 -检查车门锁及电器连接. -如果无故障, 则更换FRM. 工厂软件集成等级范围从E89X-10-03-5xx 至E89X-11-09-5xx -执行ISTA/P改装 "停用 / 激活极限值更改", 将自动添加SWTK到车辆配置(VO)中. -如果故障再次发生或改装操作未能解决,则检查车门锁及电器连接. -如果无故障, 则更换FRM. -提交 "Info only" PuMA案件并告知技术支持部门加装是否有效。. w 页码，2/3(W) 工厂软件集成等级范围在E89X-12-03-5xx 或之后 车辆已经被提高了车门极限值, 无需再添加SWTK到车辆配置(VO)中. -检查车门锁及电器连接. -如果无故障, 则更换FRM. -提交 "Info only" PuMA案件并告知技术支持部门提高了车门极限值是否能解决问题。. MINI 车辆出现客户投诉时需要执行措施 47249245.。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报37315076-08及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。