宝马F18 – 低温时前部出现刺耳的制动噪音：PuMA 49232119-08

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车外温度较低的情况下进行低速制动，或者车辆快停下时前轮制动器发出刺耳的咯吱声。 涉及车型：2012年8月31日前生产的F18 520Li，523Li，525Li，528Li 和 530Li。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

前制动片。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，必须同时更换前后制动摩擦片，包括制动磨损传感器。 安装下列零件号码： 前摩擦片组 - 34 11 6 860 242 后摩擦片组 - 34 21 6 798 193 重要：不允许使用其它零件号进行更换。由于当前ETK存在错误，请仅使用PuMA措施提及的零件号码。 背景信息： 由于新型前刹车片采用了不同的摩擦材料，某些F18车型必须将后刹车片也更换为新型摩擦材料，以保证 后刹车系统不混合使用不同的刹车材料（可见措施 52416230） 保修信息: 请依照正常的流程进行索赔申请。 保修信息： 必须在有效保修条件下进行结算。 故障编号34 00 92 39 00 此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。因此可以进行保修结算。 作为进厂维修的一部分： 更换前后盘式制动器的制动摩擦片 工作编号：00 60 895 工时单位：13 FRU 对于不附加其它维修的工单： w 页码，2/2(W) 更换前后盘式制动器的制动摩擦片 工作编号：00 60 155 工时单位：15 FRU 保修类型：1 保修级别：1 （在车辆保修范围内） 仅允许对上述工时单位之一进行结算。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报49232119-08及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。