
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户在检查控制信 (CC) 中看到显示:驱动装置有故障。 在 DME 中存储有下列故障: 0x133711 Valevetronic,偏心轴轴匹配:达到下部极限位置。 额外存储了下列故障: 0x140xxx 熄火 ... 涉及车辆: 带S63TÜ发动机的M5/6,生产日期:2011 年 9 月 1 日至 2012 年 7 月 1 日。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
F10-12-07-500 之前整合等级中的软件错误。

四、原通报维修措施
此措施已转移至 ISTA/D 2.35.0,因此只能通过车辆诊断使用。处理客户投诉时,用 ISTA/D 进行诊断, 执行 相应的测试模块。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报52062386-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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