
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面;进入诊断前应逐项核对车辆条件。 MIL 灯亮起。 在 DME 故障代码存储器存储了故障: 0x118101 - 0x118101 混合气调节 2:混合气过稀 和 / 或 0x118001 - 0x118001 混合气调节:混合气过稀。

二、故障证据与诊断线索
读取并保存车辆故障存储器,记录故障复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。
三、原因判断
混合气调节的 DME 监控反应过于灵敏 (软件)。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,用 ISTA/P 2.55.0 或更高版本 (整合等级 15-03-500) 给车辆编程。
五、诊断边界与完工复核
若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致,应停止套用历史措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报60654199-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马63_1599 尾灯:PuMA 63042253-01
依据宝马PuMA 63042253-01整理“63_1599 尾灯”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马520Li(F18)N20 排放和添加高温回路的冷却液施工与复检标准
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宝马车厢内部进水:PuMA 63903120-01
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