
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面;进入诊断前应逐项核对车辆条件。 顾客投诉车辆在行驶过程中,仪表上显示检查控制信息“传动系统故障”,车辆的某些功能可能受到限制或 者无法使用。

二、故障证据与诊断线索
读取并保存车辆故障存储器,记录故障复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。
三、原因判断
电机电子控制单元EME,和高压蓄电池控制单元SME的软件问题。 受影响范围:当前集成等级为F010-15-03-502或者更低版本。

四、原通报维修措施
使用ISTA/D对车辆进行快速诊断并查看控制单元EME和SME中的故障代码,然后根据故障代码的实际状 态,按照以下方法进行操作。 如果故障代码存储并且“无法删除”。 - 遵循ISTA中相应的检测计划,并按照维修建议进行操作。 - 使用ISTA/P 55.3(集成等级15-03-503)或者更高版本对车辆进行编程。 如果故障代码存储并且“可以删除”。 - 使用ISTA/P 55.3(集成等级15-03-503)或者更高版本对车辆进行编程。 车辆编程后请进行试驾并确认是否存储新的故障代码,如果在控制单元EME或者SME中再次出现故障代 码, 请执行相应的检测计划,并按照维修说明进行操作。 如果ISTA无法提供任何维修方案,请提交PuMA案例。
五、诊断边界与完工复核
若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致,应停止套用历史措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报61472034-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马火花塞更换:拆装清洁、型号核对与运行复查
更换前读取DME故障存储并记录发动机运行状态。关闭点火,拆卸相应附件,在拧下火花塞前清除孔周围杂物,防止异物进入气缸。
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