宝马用 ISTA-P 3.55.x 编程后，不能再通过无线电遥控器打开行李箱：PuMA 61286314-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面；进入诊断前应逐项核对车辆条件。 用 ISTA/P 3.55.x 编程后，不能再通过无线电遥控器打开行李箱。

二、故障证据与诊断线索

读取并保存车辆故障存储器，记录故障复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。

三、原因判断

便捷进入及起动系统控制单元 (CAS) 中的设码数据 仅涉及带 SA609 专业导航系统和 CIC 主机的车辆。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时使用 ISTA/D 进行诊断。执行相应的测试模块，然后用 ISTA/P 3.56.0 或更高的版本给车辆 编 程和设码。 (整合等级 F001-15-07-501) ISTA/P 3.56.0 即将后面1至2星期内释放。 更换零件既没有必要也不能达到目的。 在有客户强烈投诉的情况下，请通过 PuMA 与技术支持联系。

五、诊断边界与完工复核

若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致，应停止套用历史措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61286314-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。