
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 - 发动机反冲 - 熄火 - 排放警示灯亮起 - 功率损耗。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
喷油嘴积碳。
四、原通报维修措施
更改: 更新了添加剂 (Keropur) 的零件号码。 处理客户投诉时按如下方式操作: - 执行熄火的检测计划。 - 接着拆下喷油嘴并检查是否积碳。 - 如果积碳,需用超声波清洗器清洁喷油嘴。(R.Bosch 标准) 超声波清洗器是 BMW 专用工具,可通过 BMW 零件部订购。 零件号: 83 30 0 491 348 建议: 在每次换油保养时将 1 至 2 罐汽油添加剂 (Keropur) 加入到燃油箱中。 满箱燃油箱 - 2 罐汽油添加剂。 半箱燃油箱 - 1 罐汽油添加剂。 对客户的提示:尽可能地以高发动机转速行驶较长距离,以便加强清洗效果。 只有公里数较长以后,发动机运行才会明显改善。 添加剂 (Keropur) 的零件号码: BMW 83 19 2 408 560 MINI 83 19 2 408 562 2016/9/24 PuMA。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报60055462-05及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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宝马520Li(F18)N20 拆卸和安装或更新排气凸轮轴施工与复检标准
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