宝马尾灯进水 不密封：PuMA 61778408-05

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 形成小水滴/尾灯不密封。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

由于通风口上的毛细管作用，尾灯进水。

四、原通报维修措施

如果有客户投诉，则必须依照以下指示来更换尾灯： 1. 取下并清除两边的尾灯（维修手册 63 21 260） 2. 拔下车身两边的缓冲器并清除 （参见图1） 3. 更换部件： 3a）使用调整后的尾灯 (无新的零件号码，只有AI-修改) - 零件号码 63 21 7 295 423 / 63 21 7 295 424 - 美国的零件号码 63 21 7 295 427 / 63 21 7 295 428 3b） 目视检查新零件的状况 2016年3月进行了仓库整理。安装前目视检查新零件。在灯架上新的零件没有黑色盖罩。 (参见图2) 4. 将缓冲器 (零件号码 51 31 7 186 167) 安装在两边的尾灯上 (参见图3) 5. 依据维修手冊 63 21 260 来安装新的尾灯 6. 目视检查尾灯到侧围的位置、对称与否及间隙尺寸 (参见图4) >> 间隙尺寸符合规定（2mm +/- 1mm） --> 无须进一步采取其他措施 >> 间隙尺寸不符合规定（> 2mm +/- 1 mm） --> 重新拆下尾灯、 取出在步骤4 (图 3) 中安装的缓冲器。在不安装缓冲器的情况下，重新装上尾灯。 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号：故障代号 63 21 00 50。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61778408-05及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。