
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在采取该措施时,必须区分两种客户投诉情况: 1. 前乘客外后视镜不重新从路沿自动识别中调整回原位置。 2. 在打开/关闭驾驶员侧车门时、在从驾驶员侧车门上/下车时或从驾驶员侧车门上/下车后不久,两个后视镜 自动调整(只在带有选装配置 459 的情况下)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
故障症状 1 的原因: 后视镜电子控制系统的应用程序 故障症状 2 的原因: 在上车/下车时无意间按下了座椅上的记忆功能按钮, 为此请另见附件中的示例视频。

四、原通报维修措施
必须详细询问和检查客户投诉的边界条件。 下面对不同客户投诉的特点和注意事项进行了说明: 对于故障症状1: 路沿自动识别故障始终只在前乘客外后视镜上出现(与所设置的个人设置无关)。客户投诉明确地以“前乘 客 外后视镜不重新从路沿自动识别中调整回原位置”提出。 对于故障症状2: 该故障症状表现如下: 客户进入车辆时,两个后视镜位于另一个位置上或者后视镜移至不是由驾驶员设置的另一个位置。“错误的” 后视镜位置是一个相对“低的”位置(驾驶员要向下看)。该故障症状始终只同时在两个后视镜上出现并且主 要在通过驾驶员侧车门上/下车后立即出现。 如果客户对故障症状 1 投诉,则如下进行操作: 必须安装一个新的后视镜电子控制系统,它至少具有软件版本“SWA12”,见附件“Attachment”。 在此应注意维修手册“6131...拆卸安装/更换左侧后视镜电子控制系统”。 这适用于 03/2016 之前生产的车辆。如果客户对故障症状 2 投诉,则如下进行操作: 向客户解释这可能是意外的错误操作: 在从驾驶员侧车门上下车时可能无意间用腿部/大腿碰到了座椅上的一个记忆功能按钮(见附件中的视 2016/9/24 PuMA 频)。 - 必须向客户解释记忆功能按钮的功能: 如果记忆功能按钮 1 或 2 未使用且车门已打开(在上车/下车时始终是该情况),则在按下记忆功能按钮时 后视 镜会移至“原位置/初始位置”。 在该情况下,座椅不调整(没有保存记忆位置),因此客户对该现象会感到费解。 (注意: 每个配置有两个记忆位置,每个配置都可分配给一个或多个钥匙) - 如果需要,可以与客户一起 对演 示这一情况: 客户是否可以确认所见的故障位置是后视镜的“原位置”?如果是,为了预防和在客户需要时,可以将其当前 后视镜和座椅位置保存为记忆位置 1 和 2。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62235441-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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