2021+ 特斯拉 Model S 左侧负重底板支架更换：四卡子、一个导向销与向上取出

2021+ 特斯拉 Model S 左侧后备箱负重底板支架，以四个卡子固定，并有一个导向销定位。拆卸先完成行李架、后部负重底板和侧面负重底板的访问前置，释放四个卡子后将支架直接向上拉出；复装对准导向销，恢复四处固定，再按顺序装回底板及行李架。

左侧支架与侧面底板分开辨认

本文对应原厂“支架—后备箱负重底板—左侧（拆卸和更换）”，适用于2021+ Model S，校正代码15305202，所列工时0.06小时，包含关联工作。主程序与侧面底板关联程序均标记为草案：虽已验证，仍可能缺失警告和注意事项，需核对最新安全要求。左侧支架是底板下方的支撑部件，不能将侧面底板取出等同于支架也已解除固定。

逐层取下底板，露出左侧支架

按关联程序先拆下后备箱行李架，再取出后部负重底板，最后取下侧面负重底板。取放时保护板件边缘及周围内饰，将拆下的底板平稳放置，避免折压或用它作为撬支架的支点。

下图是原厂左侧支架在车上的位置参考。先核对实车侧别及支撑结构，再处理卡子；本文的四处固定与一个导向销仅对应左侧程序，不能据此推定右侧支架数量或拆卸方法。

四个卡子解除后，支架直接向上取出

释放将左侧负重底板支架固定到车辆的四个卡子，然后按原厂要求将支架直接向上拉出。若局部仍有明显约束，应先回查卡子是否全部解除及定位处是否卡滞，不能抓住一端扭拧、横向硬拽整根支架。

下图为支架背面，四个红圈标出卡子固定处，黄色箭头用于辨认靠近一端的定位结构。复装说明另明确有一个导向销；卡子负责固定，导向销负责位置，两者需要分别确认。建议检查卡子、卡座和导向部位是否断裂、变形或残留异物，损坏件按配件适用性处理后再安装。

导向销落位，再恢复四处固定

将左侧支架放回对应位置，对准一个导向销及四个卡子固定位置，使支架自然落位，再恢复四个卡子。若一端翘起或孔位不能对正，应取下核对定位及固定结构，不能用装回底板的压力强行压平支架。

支架固定恢复后，依次装回侧面负重底板、后部负重底板，最后恢复后备箱行李架。下图用于辨认支架和相邻内饰的复装关系，实际是否固定牢靠仍需逐处检查。

完工检查建议

• 确认左侧正确部件，导向销已落位，四处卡子全部固定，没有将导向销当成第五个卡子混计。
• 支架无扭曲、翘起或异常松动，相邻内饰无夹压，卡座及支撑面完整。
• 侧面与后部负重底板按顺序放回且平稳，行李架恢复；发现不平或异响时先检查支架定位及卡子，不以增加行李重量压服异常。

原厂资料及关联程序

车型与位置：2021+ Model S，后备箱左侧负重底板支架。实际核对日期：2026年10月29日。

• 中文原厂程序：支架 - 后备箱负重底板- 左侧（拆卸和更换）。
• 英文原厂程序：Bracket - Trunk Load Floor - LH (Remove and Replace)。
• 原厂资料编号（GUID）：GUID-7EE78D63-4246-40F7-8F5F-37BA933900CE。

以下资料用于核对必要前置及复装范围：

• 行李架 - 后备箱（拆卸和更换）：第一项访问前置及最后恢复；英文资料。
• 行李箱负重底板 - 后（拆卸和更换）：取下后部底板建立侧面底板访问，复装位于行李架之前；英文资料。
• 后备箱负重底板 - 侧面（拆卸和更换）：支架直接前置，核对侧面底板取放及复装次序；英文资料。

主程序负责左侧支架四卡子、一个导向销和向上取出的要求，底板及行李架取放由关联程序负责。配图来自Tesla原厂维修手册。若实车支架形状或固定结构不同，先确认车型配置及零件适用性。