宝马主动安全性：避让辅助

功能描述

避让辅助在紧急情况下协助驾驶员采取避让措施，在这种情况下只能通过避让措施来避免碰撞。

1. 通过“带制动功能的追尾碰撞警告”或“带制动功能的行人避让警告”功能触发紧急警告，系统识别到具有碰撞危险的紧急情况。
2. 车辆传感装置识别到潜在的避让可能性。SAS 控制单元基于当前车辆状况计算最佳避让路径。必要时，高速公路上的路肩也可以作为避让路径。
3. 驾驶员通过转向运动主动启动避让措施，从而确定避让方向。没有完全由车辆发起的避让措施。
4. 在避让操作过程中，驾驶员能通过电动助力转向 (EPS) 的辅助转向阻力矩以及动态稳定控制系统 (DSC) 的主动干预获得支持。在避让操作过程中，由紧急警告触发的潜在制动干预会根据情况被取消。

此功能在约 40 km/h 至约 160 km/h 的车速范围内可用，出现由“带制动功能的追尾碰撞警告”或“带制动功能的行人避让警告”功能触发的紧急警告时才会启动。

驾驶员可随时忽略施加的附加转向阻力矩。

所需车辆装备

• 避让辅助

功能的操作

• 避让辅助无法单独开启或关闭。
• 避让辅助只能通过长按智能安全按钮关闭 {ALL OFF}。每次重新起动后，该功能会再度启用。
• 避让辅助无法进行配置。

参与功能实施的控制单元

• 选装配置系统 (SAS)
• KAFAS 摄像头 (KAFAS)
• 动态稳定控制系统 (DSC)
• 虚拟集成平台 (VIP)
• 右后近距离雷达传感器 (HRSNR)
• 右前侧近距离雷达传感器 (SRSNVR)
• 左前近距离侧面雷达传感器 (SRSNVL)
• 前部远距离雷达传感器 (FRSF)
• 车身域控制器 (BDC)
• 碰撞安全模块 (ACSM)
• 电动助力转向系统 (EPS)
• 后桥偏行角调节 (HSR)

功能前提

• 此功能在约 40 km/h 至约 160 km/h 的速度范围内可用。
• 带制动功能的行人避让警告已启动。
• 带制动功能的追尾碰撞警告已启动。 

可能的系统限制

参见“带制动功能的追尾碰撞警告”和“带制动功能的行人避让警告”的相关功能描述。

提示

• 此功能仅在许可的国家才能使用。

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