宝马主动安全性:避让辅助

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功能描述

避让辅助在紧急情况下协助驾驶员采取避让措施,在这种情况下只能通过避让措施来避免碰撞。

  1. 通过“带制动功能的追尾碰撞警告”或“带制动功能的行人避让警告”功能触发紧急警告,系统识别到具有碰撞危险的紧急情况。
  2. 车辆传感装置识别到潜在的避让可能性。SAS 控制单元基于当前车辆状况计算最佳避让路径。必要时,高速公路上的路肩也可以作为避让路径。
  3. 驾驶员通过转向运动主动启动避让措施,从而确定避让方向。没有完全由车辆发起的避让措施。
  4. 在避让操作过程中,驾驶员能通过电动助力转向 (EPS) 的辅助转向阻力矩以及动态稳定控制系统 (DSC) 的主动干预获得支持。在避让操作过程中,由紧急警告触发的潜在制动干预会根据情况被取消。

此功能在约 40 km/h 至约 160 km/h 的车速范围内可用,出现由“带制动功能的追尾碰撞警告”或“带制动功能的行人避让警告”功能触发的紧急警告时才会启动。

驾驶员可随时忽略施加的附加转向阻力矩。

所需车辆装备

  • 避让辅助
SA5AU - 行车助手专业版

功能的操作

  • 避让辅助无法单独开启或关闭。
  • 避让辅助只能通过长按智能安全按钮关闭 {ALL OFF}。每次重新起动后,该功能会再度启用。
  • 避让辅助无法进行配置。

参与功能实施的控制单元

  • 选装配置系统 (SAS)
  • KAFAS 摄像头 (KAFAS)
  • 动态稳定控制系统 (DSC)
  • 虚拟集成平台 (VIP)
  • 右后近距离雷达传感器 (HRSNR)
  • 右前侧近距离雷达传感器 (SRSNVR)
  • 左前近距离侧面雷达传感器 (SRSNVL)
  • 前部远距离雷达传感器 (FRSF)
  • 车身域控制器 (BDC)
  • 碰撞安全模块 (ACSM)
  • 电动助力转向系统 (EPS)
  • 后桥偏行角调节 (HSR)
提示! 参与功能实施所述的控制单元呈现提供功能的最多安装情形。根据配置情况,无法安装个别控制单元。

功能前提

  • 此功能在约 40 km/h 至约 160 km/h 的速度范围内可用。
  • 带制动功能的行人避让警告已启动。
  • 带制动功能的追尾碰撞警告已启动。 

可能的系统限制

参见“带制动功能的追尾碰撞警告”和“带制动功能的行人避让警告”的相关功能描述。

提示

  • 此功能仅在许可的国家才能使用。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于 2024年4月21日10:57:30
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