宝马车辆导向：带制动功能的定速控制

功能描述

在车速约为 30 km/h 至最多 250 km/h 时，带制动功能的巡航控制系统保持驾驶员指定的设置速度，而且制动器始终打开。驾驶员可通过操作油门踏板或制动踏板随时干预指定的设置速度。可调节的最小设置速度为 30 km/h。

根据所选的驾驶体验开关设置可调节纵向动力的反应：通过进行减速或加速方面的调整。

启用带制动功能的巡航控制系统时，也会激活动态稳定控制系统 (DSC)，即使其先前被驾驶员关闭。

相比巡航控制系统，带制动功能的巡航控制系统提供下列附加功能：

• 主动制动干预 如果在惯性滑行时发动机牵引力矩或驱动装置的制动能量回收不足以保持设置速度，则将额外通过一个可调节的制动干预减速。
• 限制转向速度 根据当前存在的横向加速度，在可调转向过程中同样降低纵向行驶速度。在弯道结束后，重新加速至指定的设置速度。
• 下坡行驶时的调节 在下坡行驶期间，通过滑行断油和自动变速箱相应降档保持所选的设置速度。
• 通过操作方向盘加速或减速 通过在各个压力作用点操作多功能方向盘的翘板按键，当带制动功能的巡航控制系统启动时，驾驶员无需操作油门踏板或制动踏板便可快速加速或减速行驶。 

显示器

设置速度显示在组合仪表 (KOMBI) 内。启用巡航控制时，其显示绿色。如果带制动功能的巡航控制系统处于“待机模式”，则设置速度显示灰色。显示上一次指定的设置速度。另外，启用带制动功能的巡航控制系统或调整设置速度后，将短暂显示当前数字值。

所需车辆装备

• 带制动功能的定速控制

提示：

根据安装的选装配置，“带制动功能的巡航控制系统”功能将集成至不同控制单元：

功能的操作

通过多功能方向盘上的相应按钮激活带制动功能的巡航控制系统。按下多功能方向盘上的“RES/CNCL”或“CANCEL”按钮即可中断功能。按下“RES/CNCL”或“RESUME”按钮，将会再次应用之前指定的设置速度。关闭功能时，将取消保存的设置速度。

如果车内加装主动巡航控制 (ACC)，则驾驶员可通过长按用于设定所需车距的按钮启用“带制动功能的巡航控制系统”功能。

在行驶期间，通过操作制动踏板停止带制动功能的巡航控制系统。

驾驶员可随时通过操作油门踏板或在各个压力作用点操作翘板按键，干预带制动功能的巡航控制系统并由此更快加速。这样并不会关闭带制动功能的巡航控制系统。

设置速度的调整

驾驶员可精调或粗调设置速度。通过多功能方向盘上的开关组执行该操作。点击翘板按键可将设置速度增高或降低 1 公里/小时。每次按下压力点上方的翘板按键，可将设置速度增加或减少 10 公里/小时。

参与功能实施的控制单元

• 选装配置系统 (SAS)
• 车身域控制器 (BDC)
• 前部雷达传感器 (FRS)
• 主机 (HU)
• 动态稳定控制系统 (DSC)
• 虚拟集成平台 (VIP)
• 组合仪表 (KOMBI)
• 数字式发动机电子伺控系统 (DME) 或数字式柴油机电子伺控系统 (DDE)
• 电子变速箱控制系统 (EGS)

功能前提

• 该功能在约 30 km/h 至约 250 km/h 的车速范围内可用。如果以高于最大可用设置速度启用该功能，则设置速度将限定为最大可用设置速度。 

在以下情况下，该功能会自动禁用：

• 驾驶员操作制动踏板。
• 退出行驶档“D”。
• 动态稳定控制系统 (DSC) 退出工作或启用动态牵引力控制系统。
• 通过动态稳定控制系统 (DSC) 进行调节。
• 行驶速度低于约 22 km/h 且功能启用时。
• 干预带制动功能的追尾碰撞警告或带城市制动功能的行人避让警告时。

可能的系统限制

发动机功率

也会在下坡路段保持指定设置速度。如果所需的发动机功率不够，则在上坡时可能低于所选设置速度。

提示

• 在 {ECO PRO} 或 {SPORT} 驾驶模式下，带制动功能的巡航控制系统也在驾驶体验开关上被设定为节能或运动驾驶方式。

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