
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉在行驶期间从尾部发出啪嗒作响噪声。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
后行李箱盖饰板。 后行李箱盖和后行李箱盖饰板之间间隙分布不均匀,两角上的间隙过大。 零件号码: 下部后行李箱盖饰板 51 49 7 348 532 (带选装配置 316) 下部后行李箱盖饰板 51 49 7 300 860 (不带选装配置 316)。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,如下进行操作: - 通过按压/敲击在后行李箱盖饰板上标记的位置(绿色)可以调整问题症状,见附件中的插图“A”。 噪声是由于后行李箱盖至饰板角落上的间隙形成的(红色)。 - 如果无法验证故障症状,则拆卸后行李箱盖饰板并如插图“B”中所示用毛毡(例如:零件号码 51 45 2 353 024,厚度至 1mm)粘贴角落区域。 应选择长度从 300mm 至 350mm 的毛毡条,取决于产生的间隙。 !注意!:粘贴的毛毡条不允许在客户的视野范围内!。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63299316-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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