宝马XB1H （B48 插电式混合动力电动车辆） – 12 伏起动马达损坏：PuMA 64063236-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 起动发动机时有噪音。 发动机在 12 伏起动马达区域中发出啪嗒作响/研磨噪声。 在 DME 故障代码存储器中保存了以下故障： 21A511 - 起动系统，小齿轮起动机： 超时 可能还有以下故障： 21A504 - 分离离合器： 在打开状态下卡住 21A50A - 起动系统，小齿轮起动机： 由于多次出现超时 21A510 - 起动系统，电机： 超时 起动马达断裂。 小齿轮上的防松环断裂。 起动马达的轴承盖断裂（见附件，第 1 页）。 在扭转减震器和自动变速箱上经常出现连续损坏（见附件，第 1 页）。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

起动马达不够结实以及 DME 应用不良。

四、原通报维修措施

在该系列中已采取了以下措施： 起动马达的稳健性措施： 使用日期 2018 年 2 月 22 日。 从集成等级 18-03-510 起优化了 DME 应用。 G38：使用日期 2018 年 2 月 22 日。 G12：使用日期 2018 年 3 月 14 日。 备件“起动马达/翻新起动马达”： 起动马达的稳健性措施也同样适用于所有备件。 中心零件仓库(ZTA)Dingolfing 已进行调整。 识别起动马达稳健性措施特征： 零件号码未更改。 起动马达的稳健性措施可通过位于零件号码下的修正指数 (AI) 识别（见附件，第 2 页）。 2017 年 7 月前生产的车辆： 已应用健性措施的起动马达： 零件号码 12 41 8 643 641，修正指数为 08 或更高（起动马达） 零件号码 12 41 8 643 642，修证指数为 08 或更高（翻新起动马达） 供参考： 未应用稳健性措施的旧部件。 零件号码 12 41 8 643 641，修正指数为 07 或更低（起动马达） 零件号码 12 41 8 643 642，修正指数为 07 或更低（翻新起动马达） 从 2017 年 7 月起生产的车辆： 已应用稳健性措施的起动马达： 零件号码 12 41 8 685 988，修正指数为 03 或更高（起动马达） 零件号码 12 41 8 691 765，修正指数为 03 或更高（翻新起动马达） 供参考： 未应用稳健性措施的旧部件。 零件号码 12 41 8 685 988，修正指数为 02 或更低（起动马达） 零件号码 12 41 8 691 765，修正指数为 02 或更低（翻新起动马达） 发生客户投诉时，按如下方法操作。 用 ISTA 进行诊断。 替换起动马达。 注意零件号码和修正指数(AI)！ 目前在电子零件目录 (ETK) 中还有一个错误： ETK 没有区分 2017 年 7 月之前和 2017 年 7 月之后 生产的车 辆。 因此，必须注意所拆卸起动马达的零件号码。 该零件号码是主要依据。 检查扭转减震器是否损坏。 在损坏时，要替换扭转减震器。 注意： 注意不同的零件号码（2017 年 7 月之前/2017 年 7 月之后生产的车辆）。 检查自动变速箱是否有磨损印记。 在有磨损印记时，要替换自动变速箱和扭转减震器。 重要提示： 如果当地市场正在实施"TeileClearing (TC)"，且要更换的组件属于 Teile Clearing，则在根据保修条 款结算时必 须在 PuMA 中创建一个 TC 案例。 注意维修手册： 12 41 020 - 拆卸和安装/替换起动马达 11 22 000 - 拆卸和安装/替换飞轮 24 00 162 - 安装翻新变速箱 (GA8P75HZ) （B48 混合动力型驱动装置） 读取车辆的集成等级。 G12： 如果集成等级小于（低于） S15A-18-03-510： 用 ISTA 4.10.2x 或更高版本给车辆编程和设码。 如果集成等级为 S15A-18-03-510 或更大（更高）：不需要编程。 G38: 如果集成等级小于（低于） S15C-18-03-510：用 ISTA 4.10.1x 或更高版本给车辆编程和设码。 如果集成等级为 S15C-18-03-510 或更大（更高）：不需要编程。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64063236-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。