
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 检查控制信息“驱动装置故障”与功率降低并且排放警示灯 (MIL) 亮起。 DME 中的故障记录: 123518 - 电动废气门阀 2,废气门阀:不灵活 此外还可能保存了: 120908 - 增压压力调节 2:作为后续反应被关闭 120408 - 增压压力调节:作为后续反应被关闭。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
电动废气门调节器被错误地磁化。

四、原通报维修措施
在带上述故障记录的故障情况下: 更换气缸列 2 的电动废气门调节器。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63229371-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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