宝马STADA-变速箱静态自适应功能：PuMA 61271003-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面；进入诊断前应逐项核对车辆条件。 8HP 变速箱静态自适应功能不能正常运行。

二、故障证据与诊断线索

读取并保存车辆故障存储器，记录故障复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。

三、原因判断

当ISTA/D中要求的所有条件都满足的时候，但电子手刹的信号可能没有被处理。 当激活电子手刹的时候， ISTA/D 无法识别此时驻车制动器正确的状态，屏幕上会显示“驻车制动器状态：未激活”，但事实上此时驻 车 制动器的状态是激活的。

四、原通报维修措施

变速箱静态自适应功能（STADA）的运行条件： - 变速箱公里数>200km - 变速箱油温保持在40-80°C的时长>2小时 - STADA不适用于新变速箱或者刚刚更换的变速箱/ 阀体 变速箱静态自适应功能（STADA）适用于软件版本为J900（I-Level 14-03-430或更高）的8HP45变速箱， 与N20/N55发动机匹配的车型，也适用于8HP70与N57/N63T匹配的车型。 STADA不适用与8HP45变速箱与 N14/N52T匹配的车型和8HP70与N74发动机匹配的车型。 这个措施是配合ISTA/D 3.42及更高版本的，因此仅供使用ISTA/D执行服务功能时参考。当处理变速箱换挡 质量问题或者其他抱怨，并需要复位及重新学习变速箱调教值的时候，可以在ISTA/D中通过相应的模块运 行 变速箱静态自适应功能，可以通过以下路径开始运行STADA: 过程--读取车辆数据--车辆处理--服务功能--01 电动马达--变速箱控制8HP--匹配--标准调教 在中文版本的ISTA/D中对于“变速箱静态自适应” 的翻译不够准确，当前中文显示为“标准调教”，这个问 题已经跟德国反馈。 请利用Auto H来激活变速箱静态自适应功能。 当Auto H被激活时检测模块就可以成功识别驻车制动器的状 态为被激活，变速箱静态自适应功能便可以自动开始运行，并且成功学习完毕。 15-5-9 PuMA 处理。

五、诊断边界与完工复核

若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致，应停止套用历史措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61271003-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。