
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面;进入诊断前应逐项核对车辆条件。 随着ISTA/P 55.3或更新版本的发布,(车辆集成等级为15-03-503或更新的)F18 PHEV(530Le)的编程问题 现在已经解决。 请确保在ISTA/P 55.3和更新的版本安装之前,不要尝试做任何关于F18 PHEV的编程。 不再需要提交关于F18 PHEV编程的PuMA案例,因此也将不再提供进一步的远程支持,若是因为经销商 没有安装最新版本的ISTA/P。 措施将被设置为旧的状态,在2015年5月底将不再可见。

二、故障证据与诊断线索
读取并保存车辆故障存储器,记录故障复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。
三、原因判断
见上文描述。

四、原通报维修措施
没有要求,请参阅投诉描述。
五、诊断边界与完工复核
若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致,应停止套用历史措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报60680076-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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