2021+ 特斯拉 Model S 左尾门防夹传感器更换：六卡子、索环与楔形减震器

2021+ 特斯拉 Model S 左侧掀背尾门防夹传感器，更换时要处理一个电气接头、六个传感器卡子和线束索环，并绕过楔形减震器取出总成。下部饰板的八卡子、两个电气接头属于访问饰件，两组固定不能混在一起核对。

先识别传感器与下部饰板

对应原厂“防夹传感器 - 掀背尾门 - 左侧（拆卸和更换）”，适用2021+ Model S左侧掀背尾门，中英文页面日期均为2026年8月9日，校正代码11358102，所列工时0.10小时。它与尾门开关、闩锁和支撑气杆是不同部件，不能用更换开关或闩锁的步骤代替传感器拆装。

打开尾门，按下部饰板资料释放八个卡子，托住饰板后断开两个电气接头，再取下饰板。不要让饰板挂在线束上或突然掉落。此次是为了访问防夹传感器而移开饰板总成；如还需更换饰板上的灯、灯罩或开关，须另按各自锁片结构完成拆装。

转动接头以接触释放锁片，再解除六个固定卡子

断开左侧尾门防夹传感器电气接头。原厂要求转动连接器，以便接触释放锁片；确认锁片可操作后再分离接头，不通过拉拽线束代替解锁。下图黄色箭头为接头位置参考。

拆下固定左侧传感器总成的六个卡子。下列两图分别展示沿尾门边缘的固定位置，红圈用于逐点辨认；确认整组固定已解除后，再处理线束穿孔，避免传感器一端仍被卡子牵住。

索环先释放，传感器绕过楔形减震器

松开防夹传感器线束索环，再将线束从尾门取出。下图箭头指向线束穿孔的索环位置；索环、线束与外侧传感器是一组连续连接，不能只拉外侧传感器而让索环仍卡在钣金孔中。

将传感器总成绕过楔形减震器，再向远离尾门的方向移开取出。下图显示绕行关系，取出时观察传感器、尾门边缘及楔形减震器是否干涉，不靠硬拉线束腾出空间。

先恢复线束索环，再固定传感器与接头

把左侧防夹传感器总成放回安装位置，将线束装入尾门并固定好索环。这里是让索环正确就位密封，不是给索环施加螺栓扭矩。

恢复传感器六个卡子，再连接传感器电气接头。检查各段传感器连续就位，索环边缘贴合，线束没有被卡子、钣金边缘或楔形减震器夹住。随后恢复下部饰板两个电气接头，扣回八个卡子，控制饰板移动以免拉伤接头。

完工检查建议

• 传感器六卡子与饰板八卡子分别齐全并就位，两个饰板接头和一个传感器接头分别确认。
• 索环完整贴合孔口，传感器和线束在楔形减震器附近无拉扯、折叠或干涉。
• 确认尾门正常开闭及相关功能状态；若仍存在防夹相关异常，应按适用诊断与功能检查要求继续处理。不要用手指或身体部位试夹来验证防夹功能。

原厂资料及关联程序

车型与位置：2021+ Model S，左侧掀背尾门防夹传感器及线束索环。实际核对日期：2026年10月31日。

• 中文原厂程序：防夹传感器 - 掀背尾门 - 左侧（拆卸和更换）。
• 英文原厂程序：Pinch Sensor - Liftgate - LH (Remove and Replace)。
• 原厂资料编号（GUID）：GUID-EC9D49BE-B004-4B97-A7F1-63A18A716914。

以下资料用于核对必要前置及复装范围：

• 饰板 - 掀背尾门 - 下部（拆卸和更换）：访问传感器前移开饰板总成，托住饰板、断开两个接头并恢复八个卡子；灯和开关更换属于进一步拆装范围；英文资料。

配图来自Tesla原厂维修手册。尾门仍有防夹相关异常时，先回查接头锁止、六处固定及索环附近线束，再按适用诊断要求继续检查。