
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 发动机起动后产生蓝烟。 有时发动机也会在行驶过程中产生蓝烟。 火花塞沾染了油渍。 废气涡轮增压器、空气导管和增压空气引导系统、节气门闪体和吸气装置 沾染了油渍。 发动机油耗很高。 发动机也可能会熄火。 排放警示灯可能亮起。 如果在DME 故障代码存储器中记录有故障,大多数情况为下列故障 : 140001 - 熄火,多个气缸 : 关闭喷射 140010 - 熄火,多个气缸 : 已识别 140601 - 熄火,气缸 6 : 喷射被关闭 140610 - 熄火,气缸6 : 已识别。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
带有内置曲轴箱通风的气缸盖章出现故障。
四、原通报维修措施
十十十 对上一个 PuMA 措施版本的更改 : 措施已转移至 ISTA。 十十十 此措施已转移至 ISTA,因此只能通过车辆诊断使用。 处理客户投诉时, 用 ISTA 进行诊断,并执行相应的测试模块/文件。 这些测试模块/文件位于下述路径中 : 车辆处理 | 故障查询 | 功能结构 | 驱动装置 | 数字式发动机电子伺控系统 | (SABER | EA, WHE , 火花塞沾染油渍 识别号 : ABL-DIT-AW1214_NWAS016。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62206533-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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