整理荣威 ei6 PHEV相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图，便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。
端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表4-64。
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 |
|---|---|---|---|---|
| 8口 | 日1 | 8口 口 | 口 | 口 口 口1 |
| 16口 | 日9 | 16日 口 口 | 口 口9 |
表4-62 高压电池整车低压连接器端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 1 | 供电1 | 8 | 馒充呼吸灯 |
| 2 | 接地i | 9 | 主高压互锁回路(SRC) |
| 3 | 混动 CAN高电平 | 10 | 低压唤醒 |
| 混动CAN低电平 | 12 | 接地？ | |
| 动力CAN高电平 | 8I | 动力 AN低电平 | |
| 6 | 主高压互锁回路(RTN)| | 14 | 供电 2 |
| 7 | 高压电池包冷却水泵输出聚动 | 15 | 高压电池包冷却水泵供电电源 |
表4-64 车载充电器低压连接器端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 端十 | 端子定义 | 端子 | 端子定义 |
| 1 | 供电1 | 6 | 混动CAN低电平 |
| 2 | 接地！ | 7 | 供电2 |
| 3 | 木地 CAN高电平 | 8 | 接地2 |
| 4 | 本地CAN低电平 | 9 | BMS 唤醒 |
| 混动CAN高电平 | 11 | 连接确认 |
表4-65 PEB连接模块一端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 淄子 | 端子定义 | 瓣子 | 端子定义 |
| 1、2 | K130 | 16 | PT CAN_L |
| 3～5 | 接地 | 17 | PT CANH |
| 6 | ISG；标定CAN_H(預留) | 18 | PT CAN_L |
| 混动 CAN_H | 19 | ISG：标定CAN_L(预留) | |
| TM标定CAN_H(预留) | 20 | 混动 CAN_L. | |
| 9 | 商压互锁输出 | 221 | TM标定CAN_L(预留) |
| 10 | 混动CAN_H | 22 | 高压互锁输入 |
| 12 | 唤酲使能 | 23 | 混动CAN_L. |
| 15 | PTCAN_H |
表4-66 PEB连接模块二端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 端子 | 瑙子定义 | 端子 | 端子定义 |
| AI | S3 正弦差分信号-ISG | E3 | TM 旋变屏蔽 |
| A2 | SI 正弦差分信号-ISG | FI | R12 激励信号-TM |
| B］ | S4 余弦差分信号-ISG | F2 | RI1 激励信号-TM |
| B2 | S2余弦差分信号-ISG | GI | 高压互锁输入-ISG |
| B3 | ISG 旋变屏蔽 | G2 | 高压互锁输出-ISG |
| €1 | R11 激励信号-ISG | H1 | 高压互锁输入-TM |
| C2 | R12激励信号-ISG | H2 | 高压互锁输出-TM |
| DI | S2正弦差分信号-TM | JI | TM 电机温度接地信号 |
| D2 | S1 正弦差分信号-TM | J2 | ISG 电机温度接地信号 |
| EI | SI 余弦差分信号-TM | K1 | TM电机温度信号 |
| E2 | S3余弦差分信号-TM | K2 | ISG 电机温度信号 |
表4-67 整车控制器连接端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 1~3 | 混动控制单元(一) | 26 | 拨叉位置传感器(十)和加速踏板位置传感器1(十) |
| 本， 5 | 混动控制单元(+) | 27 | 油压传感器1(+)和加速踏板位置传感器2(十) |
| 6 | Run/Crank信号 | 28 | 输出轴速度传感器(一) |
| 7 | 输出轴速度传感器(+) | 30 | 拨叉位置信号(反) |
| 拨叉位置信号 | 34 | 油压传感器1信号 | |
| 14 | ACC/WakeUp 信号 | 38 | 离合器操作阀CI控制端 |
| 15 | 加速踏板位置信号！ | 39 | 离合器操作阀C2 控制端 |
| 16 | 加速踏板位置信号2 | 44 | 油泵继电器控制端 |
| 17 | 动力CAN低电平 | 48 | 制动行程开关信号 |
| 18 | 动力CAN高电平 | 53 | 油温传感器信号 |
| 20 | 换挡压力阀控制端 | 54 | 水温传感器信号 |
| 22~24| | 安全阀(十) | 55 | 混动CAN高电平 |
说明：扫描资料中未列出的端子号保持空缺；涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时，应以原车配置和实测结果为准。
三菱蓝瑟翼豪/陆神车系底盘电气系统电脑板 24+24+24针端子
整理三菱蓝瑟翼豪/陆神车系底盘电气系统电脑板 24+24+24针端子资料。
奇瑞1.6LSQR-E4G16发动机(64针+48针)端子
整理奇瑞1.6LSQR-E4G16发动机(64针+48针)相关端子资料。
三菱帕杰罗V87/V93/V97车系V4A5A/V5A5A 自动变速器控制系统电脑板 72+146针端子
整理三菱帕杰罗V87/V93/V97车系V4A5A/V5A5A 自动变速器控制系统电脑板 72+146针端子资料。
北京现代瑞纳车系自动变速器控制系统(TCM)电脑板94针端子
整理北京现代瑞纳车系自动变速器控制系统(TCM)电脑板94针端子资料。
斯巴鲁森林人车系巡航控制系统(2.5L车型)电脑板 34+35+35+31针端子
整理斯巴鲁森林人车系巡航控制系统(2.5L车型)电脑板 34+35+35+31针端子资料。
三菱帕杰罗V87/V93/V97车系(4M41)柴油发动机控制系统电脑板 158 针端子
整理三菱帕杰罗V87/V93/V97车系(4M41)柴油发动机控制系统电脑板 158 针端子资料。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制