整理昌河铃木吉姆尼车系发动机控制系统电脑板端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与参考值图
下方为压缩后的原始资料图,便于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。




端子参考值整理表
以下内容按原始扫描页和OCR坐标整理,便于站内搜索和手机端快速查看;现场检测仍以原始表图和实车状态为准。
第195页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 |
| 点火开关处于 ON 位置 | 10~14V | 点火开关处于ON位 | 0~0.8V和 | 4~6V | 点火开关处于 ON位 | 点火开关处于 ON位 | 4~5V |
| 发动机总速运转时, | 0~1.3V | 点火开关处于 ON位 | 0~5V | 置,而且发动机关闭 | 点火开关处于 ON位 | 发动机顶热后处于指 | 定的怠速下 |
| 点火开关处于 ON位置 | 点火开关处于 ON位 | (OFF) | 点火开关处于ON位 | ||||
| 点火开关处于 ON 位置 | 发动机预热后处于指 | 定的怠速下 | 10~14V | 0~13V | 置,发动机冷却液温 | 点火开关处于 ON位 | 0.55~0.95V |
| 点火开关处于 ON位置 | 10~14V | 点火开关处于 ON位 | 0.2~1.0V | 点火开关处于 ON位 | 点火开类处于 ON包 | 置,而且发动机关闭 | 10~14V |
| 点火开关处于 ON位置 | 10~14V | 怠速位置 | (OFF) |
第196页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 |
| 置,而且发动机关闭 | 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 点火开关处于 ON位 | 0~1.0V | 点火开关 于 ON位 | 开启(ON) 点火开关 | 10~14V |
| (OFF) | 点火开关关闭 | 10~14V | 10~14V | ||||
| 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 点火开关处于 ON位 | 0.4~1.5V | 点火开关处于 ON位 | 0~2V | 开启(ON)点火开关, | |
| 点火开关处于 ON位 | 点火开关处于 ON位 | 点火开关处于 ON位 | 4.5~7.5V | 点火开关处于 ON位 | |||
| 点火开关处于 ON位 | 发动机运转 | 10~14V | 点火开关处于 ON位 | 4~5V | 点火井天开后(ON), | 点火开关处于 ON位 | (OFF) |
| 置,而且发动机关闭 | (OFF) | 0~1.0V | 点火开关处于 ON位 | 4~5V | 点火开关开启 (ON), | 关开启 (ON) | (ON) |
| 点火开关处于 ON 位 | 10~14V | 火开关处于 ON仁 | 10~14V | 关关闭(OFF) | 点火开关处于 ON位 | 10~14V | |
| 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 点火开关处于 ON位 | 开扇(ON)点火开关, | 10~14V | 火开关开后(ON) | ||
| 置,AC开关开启(ON) | 0~2V | 4~14V | |||||
| 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 照明开关 ON | 10~14V | 千肩(ON)点火开关 | 点火开关处于 ON位 | 10~14V | |
| 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 照明开关 OFF | 0~1.3V | 发动机起动时 | |||
| 点火开关开启(ON)和 | 闭合(OFF) | 10~14V | 0~1.0V | 点火开关开肩(ON) | 点火开关开启 (ON), | 10~14V | |
| 发动机运转 | 10~14V | 10~14V | 启(ON) | ||||
| 虚水开关处于ON停量, | 0~1.0V | 开启点火开关后2s | 火开关开启(ON | 火开关开启(ON | 0~1.3V | ||
| 而且发动机关闭(OFF) | 10~14V | 闭(OFF) |
第197页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 端子骨 |
| 点火开关处于 ON位置 | 发动机总速运转时, | 点火开关处于 ON 位 | 0~0.8V和 | 4~6V | 点火开关处于 ON 位 | 2.8~4.8V | 点火开关处于 ON 位 |
| 0~1.3V | 点火开关处于 ON 位 | 0~5V | 置,而且发动机关闭 | 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 发动机预热后处于指 | 定的怠速下 |
| 点火开关处于 ON位置 | 10~14V | 置,发动机冷却液温 | 点火开关处于 ON位 | 0.55~0.95V | 点火开关处于 ON位 | (OFF) | 点火开关处于 ON 位 |
| 点火开关处于 ON位置 | 发动机预热后处于指 | 定的怠速下 | 10~14V | 0~13V | 点火开关处于 ON位 | 2.0~2.7V | 点火开关处于 ON 位 |
| 点火开关处于 ON 位置 | 10~14V | 点火开关处于 ON位 | 点火开关处于 ON位 | ||||
| 点火开关处于 ON 位置 | 10~14V | 0.2~1.0V | 点火开关处于 ON位 | 4.75~5.25V | 置,而且发动机关闭 | (OFF) |
第198页端子参考值
| 端子 / 条件 | 测试条件 / 参考值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 | 信息7 | 信息8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 | 参考值 | 端子号 | 测试条件 |
| 点火开关处于 ON 位 | 10~14V | 照明开关 ON | 10~14V | 开启(ON)点火开关 | 10~14V | ||
| 照明开关 OFF | 0~1.3V | ||||||
| 点火开关处于 ON 位 | 0~1.0V | 开启(ON)点火开关 | 0~1.6V | ||||
| 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 开启点火开关后2s | 10~14V | 0~1V | 点火开关处于 ON 位置 | 4~5V | |
| 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 10~14V | 发动机运转 | 10~14V | |||
| 点火开关开启(ON)和 | 闭合(OFF) | 10~14V | 点火开关处于 ON位 | 发动机起动时 | 6~14V | 点火开关处于 ON位置 | 点火开关处于ON位置, |
| 发动机运转 | 10~14V | (OFF) | 点火开关处于 ON 位置 | 10~14V | |||
| 点火开关处于 ON位 | 置,而且发动机关闭 | 0~1.0V | 点火开关处于 ON位 | 10~14V | 点火开关开启 (ON) | 0~2.0V | |
| (ON) | 关开启(ON) | ||||||
| 点火开关处于 ON位置 | 0~1.0V | 点火开关开肩(ON) | 点火开关开启 (ON | ||||
| 点火开关处于 ON位置 | 10~14V | 0~1.6V 和 | 10~14V | ||||
| 点火开关关闭 | 10~14V | 4~14V | 关关闭(OFF) | ||||
| 点火开关处于 ON位置 | 0.4~1.5V | 点火开关处干 ON停 | |||||
| 点火开关处于 ON位置 | 10~14V | 2.0~2.3V | |||||
| 10~14V | 开扇(ON)点火开关, | 10~14V | |||||
| 点火开关开启 (ON) | 0~1.3V | 开启(ON)点火开关 | |||||
| 闭(OFF) | 0~1.3V | ||||||
| 点火开关处于 ON位置 | 4~5V | ||||||
| 点火开关处于 ON 位置 | 4~5V | 点火开关开启(ON). | 0~1.0V | ||||
| 点火开关处于ON位 | 置,AC 开关 OFF | 10~14V | |||||
| 点火开关处于 ON 位 | 0~2V | 点火开关开启(ON), | 10~14V |
说明:同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块;涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时,应以原车配置和实测结果为准。
北京现代御翔车系自动变速器系统(F4A42)电脑板 60针端子
整理北京现代御翔车系自动变速器系统(F4A42)电脑板 60针端子资料。
东风悦达起亚赛拉图车系自动变速器控制系统(A4AF3)电脑板 121针端子
整理东风悦达起亚赛拉图车系自动变速器控制系统(A4AF3)电脑板 121针端子资料。
长安铃木雨燕车系自动变速器系统电脑板 24+26针(2005~2008款)端子
整理长安铃木雨燕车系自动变速器系统电脑板 24+26针(2005~2008款)端子资料。
北京现代索纳塔车系补助安全控制系统(SRSCM)电脑板75针端子
整理北京现代索纳塔车系补助安全控制系统(SRSCM)电脑板75针端子资料。
马自达MX-5车系防抱死制动系统电脑板26针端子
整理马自达MX-5车系防抱死制动系统电脑板26针端子资料。
斯巴鲁翼豹车系发动机系统(H4SO)电脑板 35+28+26+20针端子
整理斯巴鲁翼豹车系发动机系统(H4SO)电脑板 35+28+26+20针端子资料。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

