奔驰OM626柴油发动机技术介绍：1600bar共轨、VTG、双级EGR与SCR

一、资料范围与发动机定位

OM626资料在两个C级目录中各有一份，PDF文件不同但正文提取结果完全一致，因此归并为一篇。该发动机用于205系列C 180 BlueTEC与C 200 BlueTEC，资料定稿于2014年5月。

二、发动机数据与总体结构

OM626 D16 SCR为1.6升直列四缸柴油机，提供85kW和100kW版本，采用1600bar共轨、可变几何涡轮、双级水冷EGR和SCR。原图保留发动机视图、曲线及部件位置。

三、曲轴箱、气缸盖与正时机构

机械部分覆盖曲轴箱、油底壳、曲轴总成、气缸盖、附件皮带、链条传动和气门正时。装配和正时校准必须按对应发动机代码的最新WIS执行。

四、预热、进气、增压与燃油喷射

燃烧章节从快速预热、进气道关闭和VTG增压讲到低压供油、燃油预热、共轨高压生成与喷射系统，连续页面展示传感器、执行器及流动路径。

五、双级EGR与SCR废气处理

废气部分分别说明高压和低压废气再循环、旁通与冷却控制，并展示氧化催化、颗粒捕集和AdBlue SCR处理系统。诊断时要区分温度、压力、流量和执行器故障。

六、冷却、增压空气冷却与润滑

冷却和润滑章节包含发动机主冷却回路、增压空气冷却以及可变机油泵等内容。不同运行温度下的阀门与泵状态会改变，不能只用单一流向图解释所有工况。

七、发动机管理系统

电子章节给出CDI控制单元与主要传感器、执行器的联系，便于理解预热、喷射、增压、EGR和排放系统如何协同。实际诊断应结合故障环境和实际值。

八、专用工具、缩写与索引

末尾保留OM626专用工具、缩写和关键词索引。工具编号、适配件和操作方法需以最新维修资料为准。