奔驰OM654柴油发动机技术介绍：NANOSLIDE、2050bar共轨与多路EGR

一、资料范围与OM654定位

OM654资料在E系和E213目录中各有一份，正文完全一致，因此归并为一篇。资料以W213 E 220 d的OM654.920为例，内容定稿于2015年9月。

二、技术数据、发动机视图与减噪

OM654为1.95升直列四缸柴油机，资料示例额定功率143kW、扭矩400Nm，采用2050bar共轨。概览还展示整机视图、外部附件和减噪封装。

三、铝制基础发动机与链条传动

机械章节说明带NANOSLIDE工作面涂层的铝制曲轴箱、曲轴和平衡轴、飞轮侧正时链、两件式水套气缸盖和皮带驱动。

四、预热、进气、增压与燃油供给

燃烧系统包含快速预热、进气道、单级可变几何涡轮增压、燃油预热和带防爆燃油关闭装置的低压供给，并继续展开高压喷射结构。

五、燃烧室、喷射控制与多路EGR

资料展示8孔压电喷油嘴、受负荷控制的预喷射和后喷射，以及冷却型高压和低压多路EGR。功能图保留了控制单元、传感器和执行器关系。

六、近发动机废气处理与SCR

废气处理采用靠近发动机布置的柴油氧化催化器、颗粒过滤器和SCR催化转换器。原页按废气路径说明温度和压力监测、AdBlue计量及再生相关部件。

七、冷却、热管理与串联机油泵

冷却润滑章节涵盖发动机冷却、热管理、增压空气冷却、串联油泵、活塞冷却喷嘴切断阀和主要润滑通道。

八、发动机管理、工具与附录

最后保留发动机管理系统、专用工具、缩写、索引和记录页。具体参数、工具和控制逻辑需与最新WIS及XENTRY数据核对。