奔驰仪表盘出现驾驶员座椅(针对右舵驾驶车辆)或前排乘客座椅(针对左舵驾驶车辆)故障信息, 或无座椅调节功能或头枕调节功能(右侧座椅):LI91.16-P-065154

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摘要适用范围:型号 213,带代码 275。涉及右侧座椅(无论左舵驾驶车 辆还是右舵驾驶车辆)。 新款头枕调节电机(右侧座椅),调整了线束长度,生产 日期自 2016 年第 43 个日...
群辉宜修车依据LI91.16-P-065154重新编排的阅读图:按适用范围、投诉、原因和补救顺序核对,原通告完整页面随文保留。

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

通告编号LI91.16-P-065154,版本1
功能组91.16 头枕
日期2016-11-11
适用范围型号 213,带代码 275。涉及右侧座椅(无论左舵驾驶车 辆还是右舵驾驶车辆)。 新款头枕调节电机(右侧座椅),调整了线束长度,生产 日期自 2016 年第 43 个日历周 自 VIN:WDD2130491A131673 或 VIN: WDDZF4KB3HA131673 起,在靠背框架上预防性地粘上 一根毛毡条。

一、故障现象与投诉条件

调节功能或头

)。

插槽 303(右舵驾驶车辆)或 304(左舵驾驶车辆)中的保险丝过载。

M28/4(左舵驾驶车

靠背框架边缘(布线)。

附件

文件 描述

1.pdf 投诉

二、原通告列出的可能原因

须将分离点定位到燕尾形导轨上。头枕调节电机的线束长度过短,以至于无法定位,可能被压到靠背框架边缘上。

附件

文件 描述

2.pdf 原因

三、检查与补救步骤

须更换线束(参见零件表)。

粘上一根毛毡条。

附件

文件 描述

3.pdf 解决措施

四、控制单元与故障代码

障文本

N10/8 - 后部信号采集及促动控

制模组 (后部信号采集及促动控

制模组(SAM)) (BC_R213)

障。 存在对地短路。

助防

护系统(SRS)) (ORC213)

障。 存在对正极短路。

器(RevGUS-VL)) (RBTM-

FL213)

置(SRS)的不可信数据。 _

器(RevGUS-VR)) (RBTM-

FR213)

置(SRS)的不可信数据。 _

赛德斯-奔驰智能驾

驶 (SG-FAS) (IDC213)

置(SRS)的不可信数据。 _

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ESP213)

置(SRS)的不可信数据。 _

N10/8 - 后部信号采集及促动控

制模组 (后部信号采集及促动控

制模组(SAM)) (BC_R213)

障。 信息缺失。

N10/8 - 后部信号采集及促动控

制模组 (后部信号采集及促动控

制模组(SAM)) (BC_R213)

障。 信息缺失。

(ALC213)

助防

护系统(SRS)) (ORC213)

障。 存在对地短路。

助防

护系统(SRS)) (ORC213)

障。 存在对正极短路。

助防

护系统(SRS)) (ORC213)

障。 存在对地短路。

助防

护系统(SRS)) (ORC213)

障。 存在对地短路。

助防

护系统(SRS)) (ORC213)

障。 存在对地短路。

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

1 EPC:类别 82,子类别 464,位置

100。

A 001 983 80 10 毛毡条 1 70x50x3mm X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

头枕调节电机

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。

LI91.16-P-065154原通告第1页:投诉与适用范围、可能原因、补救步骤、零件信息。
LI91.16-P-065154原通告第2页:故障代码、零件信息。
LI91.16-P-065154原通告第3页:操作与损坏代码。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年8月10日 23:05:13
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