宝马5系/7系/iX厂家技术通告SIB 32 05 26：转向限位异响与安装螺栓更换边界

公告摘要

BMW of North America于2026年8月20日发布SIB 32 05 26。文件针对G60 5系/i5、G70 7系/i7和i20 iX：方向盘从一侧转向限位转到另一侧时，可能听到厂家描述为“cracking”的咔裂或开裂类异响。

这是一份面向维修端的非召回厂家技术通告。BMW确认原因为转向机在前桥支架上存在张力，官方修正不是直接更换转向机总成，而是更换转向机安装螺栓、按指定维修说明紧固，并在完成后检查四轮定位。

地区、编号与适用范围

• 通告编号：SIB 32 05 26。
• 公开通信编号：NHTSA MC-11036379。
• 发布日期：2026年8月20日；公开文件未标注修订号或更早版本。
• 适用市场：美国；保修与工时规则属于BMW北美体系。
• 平台：G60 5系轿车及i5、G70 7系轿车及i7、i20 iX，均标注“自投产起”。

NHTSA公开数据把该通信关联到部分2021—2025年款车辆，但原始SIB用平台和“自投产起”定义范围，没有提供统一VIN清单或截止生产日期。因此，不能仅凭年款判定适用；美国维修端应使用车辆VIN在AIR/ETK中确认配置、零件和最新文件，中国及其他市场应通过当地BMW官方渠道按VIN核实。

症状、触发条件与官方确认原因

通告给出的症状条件非常集中：在方向盘从限位到限位转动的过程中出现咔裂类声音。文件附有视频V32 02 26用于声音比对，但公开PDF本身没有给出报码、转向力阈值、温度条件或发生频率，也没有说明车辆必然伴随警告灯、转向沉重或跑偏。

厂家确认的原因是转向机在前桥支架上的张力。这是安装关系造成的机械异响边界，不应凭相似声音扩展成转向机内部齿条、电机、万向节或悬架部件故障。实车若只在颠簸路、单侧打方向或制动载荷变化时出现声音，应先定位声源并排除其他通告主题。

官方修正方案

• 先确认客户所述声音可在限位到限位转向过程中重现，并定位到转向机/前桥支架区域。
• 更换转向机的安装螺栓，按REP 32 13 572中的最新扭矩规范和顺序紧固。
• 完成螺栓更换后，按REP 32 00 155执行车辆定位检查。
• 根据定位检查结果，必要时调整前轮前束；带整体式主动转向的车辆可能涉及相应附加作业。
• 通告明确该项修理不需要编程或编码。

公开通告列出的螺栓规格和数量会随G60、G70、i20平台变化，并包含为进入作业位置而需要更换的一次性紧固件。接车时必须把完整VIN输入ETK或AIR，确认该车配置、适用零件号和最新维修说明；本文不提供脱离VIN和REP的固定扭矩或通用零件清单。

维修边界与记录要点

SIB的“Correction”只写明更换安装螺栓，没有授权把转向机总成、转向柱或悬架部件作为固定换件。若异响在正确换栓和定位检查后仍存在，应保留复现条件，重新定位声源并按ISTA/AIR进行标准诊断，而不是重复紧固或直接扩大换件。

工单建议记录VIN、平台、里程、异响复现路径、左右方向差异、声源确认结果、拆下紧固件状态、所用REP版本、定位检查前后数据及路试结果。美国文件说明相关维修可在新车有限保修条款下处理，但是否适用仍取决于车辆、故障确认和当地政策，不能外推为其他市场的免费维修承诺。

车主如何核实

美国车主若车辆属于上述平台并在大角度转向时出现相似声音，可向BMW Center提供17位VIN并说明SIB 32 05 26，请维修端核对适用性和现场症状。该通告不是安全召回，公开页面也不能替代实车诊断。

中国及其他地区车主应通过当地BMW官方客服或授权经销商按VIN核实，不要自行举升车辆、松动转向机或前桥紧固件。若同时出现转向明显变重、方向保持异常、警告信息或车辆稳定性变化，应停止自行判断，尽快交由专业维修机构检查。

肖师傅维修观点

这份通告的维修价值不在“听见异响就换螺栓”，而在把症状、声源和安装张力连成一条证据链。限位到限位只是复现窗口，维修前仍要确认声音确实来自转向机与前桥支架区域；否则相似的底盘或内饰声很容易被误套。

换栓后的定位检查不是可省略的收尾。转向机安装关系被重新建立后，定位数据与实际路试共同决定修理是否闭环。通告没有要求编程，也没有要求更换转向机总成，这两个边界能直接避免无效刷写和高成本误换件。

免责声明

本文依据公开的厂家或监管机构资料整理，仅用于汽车维修技术交流，不构成召回资格确认、维修指令或安全保证。不同国家和地区、车型年款、车辆配置、生产批次及软件版本可能存在差异；车辆是否适用相关公告或召回，请以厂家或监管机构的VIN查询结果为准。实际诊断与维修应以对应车辆最新厂家技术文件、诊断设备提示及规范作业流程为准。涉及高压、制动、转向、气囊、燃油或起火风险时，请勿自行拆修，应按官方要求联系专业维修机构处理。

资料来源

• NHTSA收录的BMW of North America SIB 32 05 26 / MC-11036379原始PDF；文件日期：2026年8月20日；访问日期：2026年9月4日。
• NHTSA Manufacturer Communications官方数据说明与下载页；用于核对通信类型、车型和年款关联；数据更新：2026年8月27日；访问日期：2026年9月4日。