宝马分动器漏油：PuMA 50646312-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在03版的更新中: 完全重述了有关分动器漏油投诉处理的操作细节说明。 停车后地面上发现有油迹或在维修/保养过程中举升车辆后发现漏油。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

不同原因。 - 一些已知的原因已经集成在最新的ISTA版本中。 (有关NED诊断中的已知漏油点请参照附件"VTG TC picture requirement_VTG oil leakage.zip") - 一些漏油仍在调查中 - 一些"漏油"只是轻微渗出的油述造成的误判。这种油述不是真实的故障并不建议维修。 (有关轻微渗出油迹的示例请参照附件"Allowed VTG oil sweating.zip")。

四、原通报维修措施

由于在清洁后无法确认投诉时的原始状态。 如果在未经技术支持批准的情况下进行了清洁，PuMA 案例极有可能不被支持。 在处理客户投诉时，需要按照下列步又技出分动器漏油点。 举升车辆，在车下进行分动器检查。 如果在分动器下部可以看到明显油泣，请先参照ISTA中的NED进行检查 - 前输出轴油封 - 后输出轴油封 - 输入轴油封 (在变速箱后部与分动器结合部可以看到明显油渍) - 分动器油充注塞 2017/2/9 2/3 - 控制模块连接处 如果油滴是来自以上提到各个漏油点，请参照NED的建议进行维修。 如果油滴不是来自之前提到的各个漏油点，或不能明确判断，请参照以下步骤执行 : 1. 参照附件 〈VTG TC picture requirement _VTG oil leakage) 进行拍照并提交PuMA案例。 我们会根据不同案例的不同漏油情况给出针对性的建议。 只有在得到技术支持部门批准后示能执行步骤2-5的检查。 2. 清洁原始漏油痕杰，拍照并将照片命名为"After cleaning”, 3. 进行路试直到漏油位置出现 4. 对漏油点情况进行拍照，并将照片命名为"After driving”. 5. 对分动器编码进行拍照。请参照附件 (VTG TC picture requirement _VTG oilleakage.zip) 中的照片。 请不要使用粉末喷涂剂 (PIN 83 19 2 358 648) 。因为粉末喷涂剂会导致漏油点的误判。 建议使用安全清洁剂2.0 (P/N 83 19 2 405 818) 对油迹进行清洁。 司刹车清洁剂相比清洁的更干净并请可以更快的干燥。 如果漏油位置明确，并且在车辆进店时的原始状态检查时能够明显见到相应位置的油滴， 村会克许更换分动器或其他部件 (密封环…) 。 如果只是轻微渗油 (参照附件“Allowed VTG oil sweating.zip”) ，并不会有任何功能故障风险， 从技术角度来说分动器状态正常，则不需要进行任何维修。请仅进行油位检查。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报50646312-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。