奔驰M272/M273正时链轮调节器更换：凸轮轴定位、中心阀与紧固角度

M272/M273发动机链轮调节器故障可能引起冷起动异响、正时偏差或凸轮轴相关故障码。更换前应结合故障码、实际值和机械正时确认原因。

链轮调节器拆装关系到发动机正时。曲轴和凸轮轴必须处于规定位置并使用专用工具固定，不能依靠油漆记号代替标准定位。

一、确认故障并把发动机置于正时位置

读取凸轮轴相关故障码和调节实际值，拆除必要覆盖后转动发动机至规定基本位置，核对曲轴与凸轮轴标记。

二、锁止凸轮轴并释放中心连接

安装匹配专用锁止工具，控制链条张力，按规定方法释放中心阀或固定螺栓。不得让链条跳齿或凸轮轴突然转动。

三、识别并安装更新后的调节器

比较新旧调节器、中心阀和连接结构，清洁安装面并按正确方向装入。使用规定新紧固件并严格执行扭矩与角度要求。

四、解除锁止并复查机械正时

完成装配后手动转动发动机规定圈数，再次回到基本位置检查所有正时标记。起动后观察异响、故障码和凸轮轴调节实际值。

五、完工检查要点

• 故障已通过诊断数据和机械正时确认。
• 曲轴与凸轮轴使用规定专用工具定位。
• 链条未跳齿且紧固件按WIS更新紧固。
• 手动转动复查及运行诊断结果正常。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术图片由原维修培训视频关键画面导出并作压缩整理。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。