车身校正必须以车型基准尺寸和专用控制点为依据,不能只凭外覆盖件间隙判断结构位置。
举升、固定和拉伸过程中要持续检查受力方向,并确认车辆高压、安全气囊和燃油系统已经安全处理。
一、测量事故变形并查询车身基准
拆除妨碍测量的部件,记录碰撞方向和主要变形,依据W212或S212车型数据选择平台、夹具和控制点。




二、布置Celette夹具并固定车身
按位置和高度安装专用夹具,将车身平稳移至校正台,使用规定支撑和夹持点完成可靠固定。




三、以控制点监测结构校正过程
对纵梁、门槛、底板和悬架连接等位置逐点测量,按变形反方向分阶段校正并持续观察相邻区域。




四、复核尺寸并恢复连接和防腐
卸载拉力后再次检查全部基准点,确认尺寸稳定,再完成结构连接、密封、空腔防腐和附件装配检查。



五、完工检查要点
- 车型基准和夹具选择正确。
- 车身固定及安全处理合格。
- 校正过程持续监测控制点。
- 卸载后尺寸及防腐恢复正常。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术图片由原维修培训视频关键画面导出并作压缩整理。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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