2025+ 特斯拉 Model Y 风扇罩台架拆装:三颗新螺栓5 Nm、锁片与挂钩

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摘要模块取下后,分别处理三锁片、卡子、挂钩和三颗新T25螺栓5 Nm;整车恢复另需完成模块安装、真空加注与排气验收。
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

2025+ Model Y风扇罩与下部衬套总成更换,台架分离风扇时需同时处理三锁片、三颗螺栓、卡子与挂钩。三颗螺栓使用T25批头,原厂标注为更换,安装5 Nm。本文展开模块取下后的风扇与护罩拆装,整车访问、冷却液管路及加注仍须完成冷却风扇模块和真空加注资料要求。

2025+ 特斯拉 Model Y 风扇罩台架拆装:三颗新螺栓5 Nm、锁片与挂钩-图片1
2025+ Model Y风扇罩与下部衬套总成位置,台架作业前需先完成冷却风扇模块取下。

台架作业的前提:模块已按原厂流程取下

冷却风扇模块不是拔掉一个接口就能取出的部件。完整拆卸包括车辆支撑、网关解锁和热管理加注/排放状态,低压断开、前部访问、冷却液入口与出口管路断开封堵,以及运送千斤顶承托模块等工作。该部分必须按文末“冷却风扇模块”及其关联资料实施,不能直接从车上强行抽出风扇。

模块取下时还涉及主动进气格栅与环境温度传感器,原厂要求解除格栅与模块的十四锁片。进入台架步骤前确认电气连接、管路及附属件均已按相应资料处理,模块稳放,不承受线束或管路牵拉。

先认清三种卡接,再处理三颗螺栓

风扇与护罩之间除了三颗螺栓,还有三锁片、卡子和挂钩。逐一辨认并解除固定,避免螺栓已拆但卡接尚未释放时强拉风扇,损坏护罩或线束固定位置。

2025+ 特斯拉 Model Y 风扇罩台架拆装:三颗新螺栓5 Nm、锁片与挂钩-图片2
风扇与护罩之间的三锁片、线束卡子及挂钩,按固定点逐一解除。

使用T25批头拆三颗风扇固定螺栓,按原厂扭矩表准备三颗适配新螺栓。工具表还列有1/4英寸驱动棘轮及1.5–30 Nm数字扭矩扳手;其中“M12”是工具系列名称,不是螺栓直径或套筒规格。

风扇至护罩三颗T25螺栓位置,原厂要求更换,安装紧固至5 Nm。

解除全部卡接和紧固后分离风扇与护罩。检查对应部位是否完整,避免让风扇、线束重量挂在未解除的卡子上。

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风扇移出后的护罩总成,安装前核对对应锁片、卡子与挂钩接合部位。

新护罩就位,三新螺栓5 Nm

把适配护罩与风扇对应放好,恢复三锁片、卡子和挂钩,装上三颗适配新螺栓并紧固至5 Nm。检查锁片接合、挂钩位置及线束固定,不能只确认螺栓已紧就忽略卡接。

完工检查建议:核对风扇与护罩没有歪斜,固定部位无断裂,线束按原固定点承托且远离风扇运动范围。台架阶段不以外接电源试转代替整车恢复和诊断验收。

装车后还有管路、固定和排气验收

冷却风扇模块装车须按对应原厂资料恢复主动进气格栅十四锁片、环境温度传感器两锁片及盖板。两侧模块固定螺栓先预装再紧固6 Nm,拆装时不要遗失垫片;前备箱储物单元加固支架两颗螺栓46.5 Nm,使用External Torx Plus EP14工具。这些是模块至车辆的固定,不能把护罩三螺栓的5 Nm套用到车身连接。

断开的冷却液管路必须按原厂恢复、夹紧及连接检查,并完成冷却系统真空重新加注。真空加注资料要求专用工具、供液软管末端持续浸入冷却液、约−70至−60 cmHg稳定真空、30秒保压观察等条件;不能靠直接向储液罐补液代替抽真空与排气。

恢复低压、完成热管理加注/排放停止及Coolant Purge Start排气例行程序后,再按原厂核对液位。排气约10分钟,期间不启动其他例行程序,也不能挂前进挡中止;若泵速在约7000 RPM徘徊,原厂提示可能存在气锁,需重新真空加注,不能以声音减小当作排气完成。最后按模块资料完成裙板、进气风管和HEPA等复装及维护模式退出。

HEPA访问需分清滤芯与外壳:冷却模块页所链的“滤清器 - 活性炭和HEPA”用于滤芯更换;进气风管与低压访问另引用“滤清器总成 - HEPA”。这两者不是同一拆卸层级,不能把滤芯取出当成外壳访问完成,也不应把临时拆装原滤芯记为已更换新滤芯。

原厂资料及关联程序

车型与位置:2025+ Model Y风扇罩台架拆装,三颗新螺栓5 Nm;整车拆装与冷却系统恢复须按所列资料完成。实际核对日期:2026年10月29日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

图片来自Tesla原厂维修手册。护罩卡接不能正常对位或装车后发生泄漏、液位异常和相关热管理警告时,停在相应阶段检查固定、管路及加注状态。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月29日 01:01:10
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