奔驰EQE/EQS系列AVAS外部行人警示系统异常：美国召回25V366及倒车声音错误风险

近期，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布编号为25V366的召回公告，涉及奔驰品牌旗下部分纯电动车型。本次召回的核心问题在于声学车辆警示系统（AVAS）的软件逻辑异常，具体表现为车辆在倒车过程中，其外部行人警示音可能出现错误。该缺陷导致车辆未能完全符合联邦机动车安全标准141号关于“混合动力及电动汽车最低声音要求”的规定。对于维修技术人员而言，理解此公告的关键在于明确其软件层面的修正性质，而非硬件更换。

公告信息与适用范围

本次召回由Mercedes-Benz USA, LLC（奔驰美国）向NHTSA申报，官方摘要指出受影响车辆为2022至2025年款的部分S-Class、EQE SUV、EQE、EQS SUV以及EQS车型。根据官方API数据，潜在涉及数量约为94辆。虽然官方结果包含33条车型年款记录，但维修站需严格以VIN查询为准。

以下是部分受影响的车型示例（非 exhaustive 列表）：

• 2022 EQS 450+、2022 EQS 580 4MATIC
• 2023 EQE 350+、2023 EQE 500 4MATIC
• 2023 EQE SUV 350 4MATIC、2023 EQE SUV 350+
• 2023 EQS SUV 450 4MATIC、2023 EQS SUV 580 4MATIC
• 2024 EQE 350+、2024 EQE SUV 500 4MATIC等

请注意，此列表仅基于官方提供的部分示例，实际适用范围必须通过奔驰美国官方VIN查询工具确认。

问题与安全风险

根据官方摘要，故障机理明确指向AVAS系统中的软件。当车辆执行倒车操作时，系统可能发出错误的“外部行人警示音”。这种声音异常的直接后果是，车辆可能无法有效向周围行人发出倒车存在的警示信号。

官方风险描述指出，若车辆发出的声音不正确，可能导致行人未能察觉正在倒车的车辆，从而增加发生碰撞事故的风险。NHTSA数据未标记禁止驾驶或室外停放特别提示，但鉴于涉及主动安全警示功能，建议车主在收到通知后尽快安排处理。

官方处置措施

奔驰美国的官方纠正措施非常明确：授权经销商将为受影响车辆更新AVAS软件。此项服务对车主免费。官方通知信函已于2025年8月1日寄出。若车主未收到通知但怀疑车辆在范围内，可联系MBUSA客户服务中心（电话：1-800-367-6372），并引用召回编号2025070005进行核实。

维修接车与检查边界

作为技术编辑，必须强调以下接车边界：

• 软件修正性质：官方措施仅提及“更新AVAS软件”，未提及任何硬件零件更换、扭矩规范或物理尺寸调整。因此，维修站不得自行猜测存在电刷、轴承、焊点或插头等内部机械/电气故障。
• VIN核实优先：由于涉及车型年款跨度较大（2022-2025），且包含多个子型号，接车时必须通过奔驰美国官方VIN查询页面确认该特定车辆是否在召回列表中。不同配置或生产批次的软件版本可能存在差异。
• 非独立维修指导：本文不构成对独立维修站的作业指令。AVAS系统的软件刷新通常需要通过原厂诊断设备及授权渠道进行，独立维修站无法执行此官方召回修正。

车主如何核实

车主可通过以下途径确认车辆状态：

1. 访问奔驰美国官方召回查询页面：https://www.mbusa.com/en/recall，输入17位VIN码。
2. 查看NHTSA官方API数据：https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=25V366000。

请注意，上述查询工具仅适用于美国市场车辆。中国及其他地区车主应遵循当地监管机构及奔驰中国官方渠道发布的召回信息，切勿直接套用美国公告。

肖师傅维修观点

从维修技术视角看，此次25V366召回属于典型的软件逻辑修正案例。AVAS系统的主要功能是在低速行驶时模拟发动机声音以警示行人，其核心在于音频触发算法与音量输出控制。当官方明确指出“软件可能导致错误声音”时，意味着故障点位于控制单元的逻辑映射或音频文件调用环节，而非传感器硬件失效。

对于接车技师而言，无需进行复杂的电路测量或部件拆解。关键在于确认车辆是否收到官方通知，并在授权经销商处完成软件刷新。刷新后，应验证倒车时的行人警示音是否符合标准频率与音量要求，以确保合规性。任何关于“内部零件磨损”或“装配松动”的猜测均无事实依据，应严格遵循厂家提供的软件更新方案。

免责声明

本文依据公开的厂家或监管机构资料整理，仅用于汽车维修技术交流，不构成召回资格确认、维修指令或安全保证。不同国家和地区、车型年款、车辆配置、生产批次及软件版本可能存在差异；车辆是否适用相关公告或召回，请以厂家或监管机构的VIN查询结果为准。实际诊断与维修应以对应车辆最新厂家技术文件、诊断设备提示及规范作业流程为准。涉及高压、制动、转向、气囊、燃油或起火风险时，请勿自行拆修，应按官方要求联系专业维修机构处理。

资料来源

• NHTSA官方API数据：https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=25V366000（访问日期：2026年8月9日）
• 奔驰美国官方VIN查询：https://www.mbusa.com/en/recall（访问日期：2026年8月9日，仅适用于美国市场）