奔驰皮带传动机构发出研磨声、隆隆声和取决于转速的噪音 (Refer to GI13.22-P-044028, V2)：LI13.22-P-049579

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

楚地听到。

拆下多楔带后，便听不到噪音了。

附件

文件 描述

Umlenkrolle.jpg 用于识别上部导向路的参考图片

二、原通告列出的可能原因

上部导向轮的轴承磨损。（见图）

所有带发动机 272（截至发动机编号 272xxx 30 476520）的车型系列（BR）

所有带发动机 273（截至发动机编号 273xxx 30 085890）的 BR

三、检查与补救步骤

，所涉及的车辆标有已执行的服务措施（KDM）并应

相应处理！

“更换多楔带的上部导向轮” - 代码字：0710P20B12

账目编号：2092010

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A2722021019 导向轮 1 更换导向轮时的重新紧固扭矩：

30Nm

X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

13-3350 更换多楔带的导向轮 A 20253 36

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。