宝马B38-DME 故障记录 排气凸轮轴传感器 VANOS 噪声：PuMA 61525995-16

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对上一个 PuMA 措施版本的更改： 更新集成等级。 投诉情况 1： 发动机以降低的功率运行。 检查控制信息 "驱动装置有故障"。 在 DME 故障代码存储器中记录了以下故障： 130F11 排气凸轮轴传感器，可信度：信号不可信 连锁故障（故障 130F11 的后续反应）： 120408 - 增压压力调节，关闭：建压被锁 投诉情况 2： 发动机起动后怠速期间（VANOS 区域）发出敲击声、敲打声。 尤其在 0°C 至 20°C 的油温下且在发动机起动后的前 5 至 25 秒内会出现噪声。噪声文件参看附件。 在机油较冷和怠速情况下踩踏油门时出现振颤噪声（VANOS 区域）。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

DME应用程序不合适。 所用的发动机油粘度也有影响。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，如下进行操作： 2017/4/13 2/4 检查集成等级。 如集成等级小于（低于）下列集成等级，则必须对车辆进行编程。 F20、F21、F22、F23、F30、F31、F32、F35、F36： 用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 将车辆编程为集成等级 F020-17-03-500 或更高版本。 F45、F46、F48、F49、F54、F55、F56、F57、F60： 用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 将车辆编程为集成等级 F056-17-03-500 或更高版本。 I12: 用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 将车辆编程为集成等级 I001-16-07-500 或更高版本。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61525995-16及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。