宝马技术通报 61923037-06：PuMA 61923037-06

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 相比上一版增加了F57. 客户投诉从前桥区域传出哒哒声。 该噪音主要发生在车辆行驶在不良路段上、 横穿铁轨以及减速带时。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

横向摆臂橡胶基座。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，更换前桥的两个横向摆臂。 注意：对于 MINI 车型系列须在维修开始之前注意 PuMA 措施 58332673！ 更换横向摆臂时，请注意维修手册“3112001 更换左右横向摆臂”中的提示。 需要的零件号码： F55, F56, F57： 31 12 6 879 841，左横向摆臂 31 12 6 879 842，右横向摆臂 F45, F46, F49, F54: 31 12 6 879 843，左横向摆臂 31 12 6 879 844，右横向摆臂 2017/4/7 2/3 指定的零件编号已存在于电子零件目录 (ETK) 中，从 2016 年 10 月起可正式订购。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61923037-06及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。